Myasishcheva nomidagi Rossiya Federatsiyasi Qahramonlari emz. Myasishchev elektromagnit zavodi nima qiladi - bmpd

V. M. Myasishchev nomi bilan atalgan

(EMZ) - Rossiyadagi aerokosmik rivojlanish byurosi.

EMZ 1966 yilda nomidagi mashinasozlik zavodining filialini birlashtirib tashkil etilgan. Jukovskiyda joylashgan M.V.Xrunichev va 90-sonli dizayn byurosi. Birinchi bosh dizayner 1967 yildan beri korxonaning mas'ul rahbari bo'lgan Vladimir Myasishchev edi.

EMZ "" OAJ tarkibiga kiradi.

Asosiy faoliyat

Samolyotlarni konvertatsiya qilish va modifikatsiya qilish;

Aerostatik qurilmalarni ishlab chiqish;

Samolyot sinovlari;

Havo platformalarida turli xil tadqiqotlar;

Samolyotlar va kosmik kemalar tizimlarini stendlarda ishlab chiqish va eksperimental sinovdan o'tkazish;

Uglerod tolasidan tayyorlangan samolyot konstruksiyalarini ishlab chiqish va ishlab chiqarish.

Manbalar

Kategoriyalar:

• Alifbo bo'yicha kompaniyalar
• 1966 yilda tashkil etilgan korxonalar
• Rossiyaning ilmiy institutlari
• Alifbo bo'yicha kompaniyalar
• 1966 yilda paydo bo'lgan
• Birlashgan aviatsiya korporatsiyasi
• Jukovskiy
• Moskva viloyati korxonalari

Wikimedia fondi.

2010 yil.

Boshqa lug'atlarda "V. M. Myasishchev nomidagi tajriba mashinasozlik zavodi" nima ekanligini ko'ring:

Texnologiya entsiklopediyasi Eksperimental mashinasozlik zavodi - (EMZ) V. M. Myasishchev nomidagi. 1966 yilda Moskva viloyatining Jukovskiy shahrida, 23-sonli Eksperimental-konstruktorlik byurosining sobiq parvoz sinov va ishlab chiqish bazasi hududida tashkil etilgan. Zavod VM T Atlant tashuvchi samolyotini va baland... ...

Texnologiya entsiklopediyasi Eksperimental mashinasozlik zavodi - (EMZ) V. M. Myasishchev nomidagi. 1966 yilda Moskva viloyatining Jukovskiy shahrida, 23-sonli Eksperimental-konstruktorlik byurosining sobiq parvoz sinov va ishlab chiqish bazasi hududida tashkil etilgan. Zavod VM T Atlant tashuvchi samolyotini va baland... ...

"Aviatsiya" entsiklopediyasi Boshqa lug'atlarda "V. M. Myasishchev nomidagi tajriba mashinasozlik zavodi" nima ekanligini ko'ring:

Korxonaning tarixi 1933 yilda V. R. Menjinskiy nomidagi 39-sonli Moskva aviatsiya zavodida Markaziy konstruktorlik byurosi tashkil etilganda (TsKBga qarang) va unda uzoq masofali bombardimonchi samolyotni ishlab chiqish bo'yicha guruh bo'lgan paytdan boshlanadi. , shu qatorda; shu bilan birga ... ...

Ushbu ro'yxatda alifbo tartibida ushbu faxriy unvonni olgan SSSRning barcha xizmat ko'rsatgan sinov uchuvchilari keltirilgan. Ro'yxatda unvonni berish muddati va sanasi uchun sinovchilarning hayot kunlari, ish (xizmat) joyi to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud ... ... Vikipediya

Mundarija 1 Samolyot zavodlari 2 Dvigatel zavodlari 3 Shuningdek qarang... Vikipediya

EMZ - bu bir nechta ma'noga ega bo'lgan qisqartma. eksperimental mashinasozlik zavodi V. M. Myasishchev nomidagi eksperimental mashinasozlik zavodi (Jukovskiy) tajriba mexanik zavodi (yoki eksperimental mexanik ... ... Vikipediya EMZ

- V. M. Myasishchev nomidagi EMZM eksperimental mashinasozlik zavodi Jukovskiy EMZ davlat unitar korxonasi Lug'at: S. Fadeev. Zamonaviy rus tilining qisqartmalar lug'ati. Sankt-Peterburg: Politexnika, 1997. 527 b. EMZM lug'ati: S. Fadeev. Qisqartmalar lug'ati ... ... EMZM - V. M. Myasishchev nomidagi EMZ EMZM eksperimental mashinasozlik zavodi Jukovskiy EMZ davlat unitar korxonasi Lug'at: S. Fadeev. Zamonaviy rus tilining qisqartmalar lug'ati. Sankt-Peterburg: Politexnika, 1997. 527 b. EMZM lug'ati: S. Fadeev. Qisqartmalar lug'ati ... ...

Qisqartmalar va qisqartmalar lug'ati

Ushbu maqolada ma'lumot manbalariga havolalar yo'q. Ma'lumotlar tekshirilishi kerak, aks holda ular shubha ostiga olinishi va o'chirilishi mumkin. Siz... Vikipediya Ayniqsa, diqqatga sazovor tomoni shundaki, korxona dasturida “

GPV-2020 doirasida balandligi 10 km dan ortiq va parvoz davomiyligi 24 soatdan ortiq boʻlgan subsonik razvedka, razvedka va hujumchi uchuvchisiz havo tizimlarini (UAS) yaratish”.jammer va tegishli havo razvedka samolyoti Il-22PP ("Porubshchik" R&D) Pushkindagi "20-Aviatsiya ta'mirlash zavodi" OAJda konvertatsiya qilinganidan keyin. Samolyot RA-75903 roʻyxatidan oʻtgan (seriya raqami 0393610235, Il-22 sifatida 1979 yilda qurilgan). 04/03/2012 (c) Vyacheslav Babaevskiy/russianplanes.net

Hamkasb alekseyva

Myasishchev eksperimental mashinasozlik zavodining 2011 yil uchun hisobotida ish natijalari va kelgusi uch yil uchun istiqbollar haqida qiziqarli ma'lumotlar mavjud. Davlat mudofaa buyurtmasi doirasida EMP tomonidan amalga oshirilayotgan asosiy dasturlar Il-18 bazasida yaratilgan maxsus va suv osti kemalariga qarshi samolyotlarni modernizatsiya qilishdir.

IL-22

Il-22 havo qo'mondonlik punktlarini modernizatsiya qilish ikki yo'nalishda amalga oshirilmoqda. Birinchi yo'nalish - 2000-yillarning boshidan beri EMPda amalga oshirilgan Sokol samolyot rele bloki (SURT) bilan jihozlangan Il-22M11 modifikatsiyasiga samolyotlarni konvertatsiya qilish bilan ta'mirlash. Shunday qilib, rasmiy davlat xaridlari veb-saytlariga ko'ra, 2008 yilda modernizatsiyadan so'ng RA-75924 ro'yxatdan o'tgan samolyotni, 2009 yilda esa RA-75920 rusumli samolyotlarni etkazib berish rejalashtirilgan edi, bunda bajarilgan ishlarning umumiy qiymati 167 million rubldan oshdi. . EMZ ma'lumotlariga ko'ra, 2010-2011 yillarda RA-75925 davlat raqamiga ega Il-22M11 samolyotini modernizatsiya qilish ishlari olib borildi. Ularni amalga oshirish bo'yicha davlat shartnomasi Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi bilan 2010 yil 19 aprelda 320/6/16-E0Z raqami ostida tuzilgan. 2010 yilda samolyot ta'mirlashga qabul qilindi, jihozlar demontaj qilindi, samolyotni o'zgartirish uchun qismlar to'plami ishlab chiqarildi va bort reley majmuasi (BKSR) o'rnatildi, bu ishlarning qiymati 30 million rublni tashkil etdi; 2011 yilda ushbu samolyotda standart tizimlar va BKSR ning erdagi sinovlari va dastlabki qo'shma sinovlar o'tkazildi, shundan so'ng samolyot foydalanishga topshirildi. 2011 yilda moliyalashtirish hajmi 98 million rublni tashkil etdi. EMZ 2011 yilgi hisobotida ko'rsatilgan uzoq muddatli ish rejalariga ko'ra, o'tgan yili Harbiy-havo kuchlariga topshirilgan Il-22M11SURT "Falcon" ushbu variant bo'yicha modernizatsiya qilingan oxirgi bo'lishi mumkin.

nomidagi EMZda modernizatsiya qilingandan so'ng Il-22M11 RA-75925. Myasishcheva

fotosurat: bender / russianpanes.net

Il-22 VKPni modernizatsiya qilish bo'yicha ishlarning ikkinchi yo'nalishi bu ularni ta'mirlash va Il-22PP murabbosiga va u bilan bog'liq havo razvedka samolyotlariga modernizatsiya qilish, Porubshchik R&D loyihasi doirasida amalga oshiriladi. Ushbu ishlarni amalga oshirish bo'yicha davlat shartnomasi EMZ va Mudofaa vazirligi o'rtasida 2009 yil 8 noyabrdagi 93032-son bilan tuzilgan bo'lib, u bo'yicha ishlar 2010 yilda, samolyot prototipida ilgari o'rnatilgan uskunalar demontaj qilinganda boshlangan, ish loyiha hujjatlari boshlandi va uskunani o'rnatish uchun qismlar to'plami ishlab chiqarildi faol shovqin (AAP, mahsulot L-415). Hammasi bo'lib 201 million rublga ish bajarildi. 2011 yilda AAP ning parvoz prototipi ishlab chiqarildi, samolyot AAPni joylashtirish uchun o'zgartirildi va unga AAP o'rnatildi (bu spotter fotosuratlariga ko'ra, RA-75903 ro'yxatidan o'tgan samolyot edi) va parvoz dizayni sinovlari boshlandi. . Ushbu ishlarni moliyalashtirish miqdori 210 million rublni tashkil etdi. Ko'rinishidan, RA-75903 Il-22PP ga yangilangan prototipga aylanadi. Birinchi qismini 2012-2013-yillarda, ikkinchi va uchinchi qismini 2013-2014-yillarda ketma-ket modernizatsiya qilish ishlari rejalashtirilgan.

Il-22 samolyotlarini modernizatsiya qilish bo'yicha ishlardan tashqari, EMZ an'anaviy ravishda ularga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha ishlarni amalga oshiradi - dizayn va texnik nazorat, samolyotlarning texnik holatini baholash, belgilangan xizmat muddatini uzaytirish bo'yicha byulletenlarni chiqarish, xizmat muddatini uzaytirish bo'yicha ishlarni amalga oshiradi. havo kemalari va ularning birliklarining belgilangan xizmat muddati (NSL). 2011 yilda birinchi marta ularni amalga oshirish bo'yicha shartnoma to'g'ridan-to'g'ri Mudofaa vazirligi bilan emas, balki "Aviaremont" OAJ bilan tuzilgan. Shartnoma sxemasi o'zgarganiga qaramay, u an'anaviy tarzda kech - faqat 11 iyulda (No 1217/PRO-S-2011) tuzilgan. 2011 yilda bajarilgan ishlarning qiymati 35 million rublni tashkil etdi. Bir yil oldin, xuddi shunday kelishuv bo'yicha moliyalashtirish hajmi 17,8 million rublni tashkil etdi. O'sha paytda beshta samolyot - Il-22 RA-75914 7 yilga, Il-22M11 RA-75917 va Il-22M11-RT RA-75911 5 yilga (uchtasi ham) NSSni uzaytirish bo'yicha bir qator ishlar amalga oshirildi. Pushkin shahridagi 20 ARZ uchun kapital ta'mirlash vaqtida uzaytirildi), Il-22 RA-75910 2 yilga, Il-22M11 RA-75906 - 1 yilga.

IL-20

2010 yilga kelib EMP nomidagi. Myasishchevning so'zlariga ko'ra, Il-20M radio-razvedka samolyotini modernizatsiya qilish ikkita dizayn va ishlab chiqish loyihasi - "Monitor" va "Anagram" bo'yicha amalga oshirildi.

Butunjahon Internetdagi ommabop manbalardan ma'lumki, "Monitor" R&D loyihasini amalga oshirish davomida 17511706 seriyali samolyot modernizatsiya qilingan, RuNet aviatsiyasining taniqli foydalanuvchisi Aleksey Koval ma'lum bir tahlil va xulosalar o'tkazgandan so'ng. Ommaviy ma'lumotlarga ko'ra, ushbu samolyot "Monitor" (2005) qo'sh topshiriqning bir qismi sifatida ishlab chiqilgan degan xulosaga keldi, bu hech qachon to'liq amalga oshirilmagan. Uning bir qismi sifatida sun'iy yo'ldoshlar nomidagi NPO tomonidan ishlab chiqilgan. Xrunichev, samolyotlardan tashqari, vertolyot komponentiga ega bo'lishi rejalashtirilgan edi - bu haqda Moskva vertolyot zavodining yillik hisobotlaridan birida ma'lumotlar mavjud. Mil.

Il-20M, Monitorni loyihalash va ishlab chiqish bo'yicha modernizatsiya qilingan.

fotosurat: Aleksandr Efimenko / russianpanes.net

Afsuski, Anagram OKB haqida batafsil ma'lumot yo'q.

Quyida so'nggi yillarda modernizatsiya qilingan ikkita Il-20Mning fotosuratlari keltirilgan. Ehtimol, ulardan biri "Anagram" R&D bo'yicha modernizatsiya qilingan

Il-20M roliga birinchi nomzod, Anagram dizayni va ishlab chiqish ishlariga muvofiq modernizatsiya qilingan

fotosurat: Vladimir Poluyanov / russianpanes.net

Ikkinchi da'vogar

fotosurat: santehnic / aviaforum.ru

So‘nggi ikki yil davomida kompaniya “Il” OAJ bilan “Reviewer R&D” loyihasi doirasida Il-20M bazasida “17MS mahsuloti” deb belgilangan razvedka samolyotini yaratish bo‘yicha hammuallif sifatida ishlamoqda. 2011 yil oxirida 17MS mahsulotining prototipini ishlab chiqarish uchun loyiha hujjatlarini ishlab chiqish tugallandi va prototipni yakunlash uchun tizim qismlari va samolyot korpusini ishlab chiqarish boshlandi. 2010-2011 yillarda ushbu mavzu bo'yicha moliyalashtirish miqdori 240 million rublni tashkil etdi. 2012-2013 yillarda EMZ ning prototip ishlab chiqarishdagi ishtirokini davom ettirish rejalashtirilgan va 2014 yilda birinchi plata ketma-ket modernizatsiya qilinishi kerak.

IL-38

"Il" OAJ faoliyatini ko'rib chiqishda men shu yilning bahorida Il-38 suv osti kemalariga qarshi samolyotlarini Leninets tomonidan ishlab chiqilgan Novella kompleksi bilan jihozlangan Il-38N darajasiga seriyali modernizatsiya qilish bo'yicha shartnoma tuzish rejalari haqida ma'lumot berdim. ushlab turish. Yaqinda matbuotda EMPning ushbu ishda ishtirok etishga roziligi haqida ma'lumot paydo bo'ldi. Yillik hisobotda taqdim etilgan ushbu korxonaning ish rejalari, shuningdek, EMZ ning 2012-2014 yillarda Il-38 samolyotlarini ta'mirlash va qayta jihozlashda ishtirok etishini nazarda tutadi.

Il-18 oilasida ishlashdan tashqari, davlat mudofaa buyurtmasi doirasida Myasishchevits L-410UVP-EZ samolyotlarini Staraya Russadagi 123 ARZ tomonidan amalga oshirilgan "Salon" versiyasiga aylantirish uchun loyiha hujjatlarini ishlab chiqmoqdalar. . O'tgan yili ushbu hujjatni ishlab chiqish yakunlandi va unga O1 harfi berildi. 2010 yilda ushbu loyiha doirasida seriya raqamlari 892240 va 892330 bo'lgan birinchi ikkita samolyot modernizatsiya qilindi.

Stanina loyiha-konstruktorlik ishlari bo'yicha bosh pudratchi "Sukhoi" dizayn byurosi OAJ bilan tuzilgan shartnomaga binoan, EMZ T-50 ob'ektining sinov stendlari uchun sinov uskunalarini ishlab chiqaradi (PAK FA). 2011 yilda radarlarni sinovdan o'tkazish uchun o'lchash uskunalarini ishlab chiqish uchun dastlabki texnik dizayn materiallari ishlab chiqildi, T50 stendlarida sinov ob'ektlarini sinovdan o'tkazish uchun dizayn va ishlab chiqarish yordami ko'rsatildi, ABK SU27SM(3) dan foydalanish xavfsizligi uchun qabul sinovlari tayyorlandi va ta'minlandi. elektromagnit maydonlarga ta'sir qilish sharoitida 52-sonli stendda sinov uskunalari uchun dastlabki texnik loyihalash boshlandi million rubl. EMZ ushbu ishlarda kamida 2014 yilgacha ishtirok etishni rejalashtirmoqda.

An-70

2010 yildan EMP nomidagi. Myasishcheva Rossiya-Ukraina loyihasi - AN-70 harbiy transport samolyoti ustida ishlashda ishtirok etishni rejalashtirmoqda. Korxona hisobotiga ko‘ra, 2012-2014-yillarda samolyotning ishchi loyiha hujjatlarini raqamlashtirish, ekspluatatsiya hujjatlari va matematik modellarini ishlab chiqish amalga oshiriladi.

M-17

EMZ ning yaqin kelajakdagi rejalari M-17 samolyotlaridan keyingi foydalanish va modernizatsiya qilish bo'yicha quyidagi dasturlarni o'z ichiga oladi:

• Bilan Rossiya Mudofaa vazirligi (Havo kuchlari, Armiya, Harbiy-dengiz floti), FSB (FPS) manfaatlariga muvofiq stratosfera samolyotlarini yaratish vafuqarolik maqsadlarida (Rogidromet, Favqulodda vaziyatlar vazirligi va boshqalar) M-17RM samolyoti asosida,
• Bilan Federal maqsadli dastur doirasida M-17RM samolyoti negizida “Altius”, “Inoxodets”, “Oxotnik-B” istiqbolli uchuvchisiz uchish tizimlarini (UAS) bortda boshqarish majmuasini sinovdan o'tkazish uchun uchuvchi laboratoriya yaratish. 2007-2010 yillarda Rossiya Federatsiyasining harbiy-sanoat kompleksini rivojlantirish" va 2020 yilgacha bo'lgan davrda "
• Bilan Davlat Qurolli Kuchlari-2020 doirasida balandligi 10 km dan ortiq va parvoz davomiyligi 24 soatdan ortiq boʻlgan subsonik razvedka, razvedka va zarba beruvchi uchuvchisiz havo tizimlarini (UAS) yaratish”.

Fuqarolik EMZning asosiy yo'nalishlari quyidagilardan iborat:

Kartografik ish uchun samolyot yaratish

"Goszemkadastr semka - VISKHAGI" Federal davlat unitar korxonasi buyurtmasi bilan amalga oshirilgan "Surveyor" ilmiy-tadqiqot loyihasi doirasida M-101T "Gjel" samolyoti parvoz xususiyatlarini yaxshilash, aerofotosuratga olish uchun modifikatsiya qilinmoqda. . Federal mulk reestriga ko'ra, ushbu tashkilot dum raqami 15100 bo'lgan M-101T samolyotini tezkor boshqarishga ega, aftidan, ushbu mavzu bo'yicha ish olib borilmoqda. 2011-yilda samolyotning yonilg‘i tizimi o‘zgartirilib, havodan suratga olish uskunasi o‘rnatildi. So'nggi ikki yil ichida ushbu ishlarni moliyalashtirish hajmi 5,5 million rublni tashkil etdi.

Atmosferani geofizik kuzatish uchun laboratoriya samolyotini yaratish

"Atmosfera" loyiha-konstruktorlik ishlarini amalga oshirish bo'yicha shartnoma, narxi 1,126 milliard rubl. Roshidromet bilan 2010 yil 6 oktyabrda ochiq tanlov natijalariga ko'ra tuzilgan. Shartnomani bajarish uchun 2010 yil oktyabr oyida EMZ 2002 yilda ishlab chiqarilgan, avval Tulpar Airlines tomonidan ekspluatatsiya qilingan, quyruq raqami RA-42440 bo'lgan Yak-42D samolyotini sotib oldi. 2011 yilda standart samolyot tizimlarini o'zgartirish uchun ehtiyot qismlar ishlab chiqarildi, asosiy Yak-42D samolyotining konstruktsiyasi o'zgartirildi, geofizik monitoring uchun asbob-uskunalar va asboblar, yerdagi uskunalar va bortda o'lchash tizimi sotib olindi. Ikki yil davomida moliyalashtirish hajmi 858 million rubldan ortiqni tashkil etdi. Aftidan, 2010-yilda “Il” OAJ buyrug‘i bilan amalga oshirilgan Il-114-100 laboratoriya samolyotini geofizik kuzatuv asboblari bilan jihozlash bo‘yicha ishlar to‘xtatilgan.

2011 yil aprel oyida EMZ bilan shartnoma tuzdi FZJ nemis tadqiqot markazi M-55 "Geofizika" samolyotida "ESSENCE-2011" tadqiqot dasturi bo'yicha ilmiy parvozlar amalga oshirildi, buning uchun samolyot *** atmosferaning yuqori qatlamlarini, xizmat muddatini kuzatish moslamalarini o'rnatish uchun qayta jihozlandi. samolyot dvigatellari va butlovchi qismlarining muddati uzaytirildi va M-55 samolyotining ESSENCE-2011 dasturi boʻyicha ilmiy parvozlarni amalga oshirish uchun Shvetsiyaga parvozi taʼminlandi. Ushbu dastur bo'yicha moliyalashtirish miqdori 28,729 million rublni tashkil etdi.

nomidagi Tajriba mashinasozlik zavodi OAJ. V.M. Myasishchev" "Birlashgan aviatsiya korporatsiyasi" OAJ tarkibiga kiradi va bosh dizayner V.M.ning oldingi konstruktorlik byurolarining vorisi hisoblanadi. Myasishcheva. Kompaniya aviatsiya, aerokosmik, aerostatik va qo'nish uskunalarini yaratishda katta tajribaga ega. Hozirda "EMZ" OAJ jamoasi. V.M. Myasishchev" UAC tarkibiga kiruvchi korxonalar bilan hamkorlikda yangi avlod yo'lovchi, transport va harbiy samolyotlarni yaratishda, kelajakdagi samolyotlarning tashqi ko'rinishini shakllantirish bo'yicha tadqiqot ishlarida ishtirok etadi.

"EMZ im." OAJda doimiy ishlash uchun. V.M. Myasishchev" 2015 yilda MAI bitiruvchilari (yoki talabalari) quyidagi mutaxassisliklar va yo'nalishlar bo'yicha talab qilinadi:

• Samolyot va vertolyotlar ishlab chiqarish - 20 kishi.
• Samolyotlarni boshqarish tizimlari - 10 kishi.
• Samolyot sinovlari - 5 kishi.
• Radioelektron tizimlar va komplekslar - 10 kishi.

• dizayn muhandisi - 35 000 rubldan
• texnologik muhandis - 30 000 rubldan

Ijtimoiy paket

• ijaraga olingan uy-joyni to'lash uchun kompensatsiya to'lash - 10 000 rubl
• uy-joy sharoitlarini yaxshilash uchun qaytariladigan foizsiz kredit berish
• uy-joy sharoitlarini yaxshilash uchun kredit olish uchun kafolat berish
• foiz stavkalarini subsidiyalash (“Qaytariladigan foizsiz kreditlar berish va foiz stavkalarini subsidiyalash tartibi to‘g‘risidagi nizom”)

Kontaktlar

• Jukovskiy, st. Narkomvod, 7
• HR xizmati rahbari
  • Kuznetsov Leonid Sergeevich – 8-495-664-76-76, ichki. 110
• Kadrlar bo'limi boshlig'i
  • Belyaeva Vera Pavlovna – 8-495-664-76-76, ichki. 222
• Texnik tayyorgarlik bo'limi boshlig'i
  • Lisovskaya Vera Vladimirovna – 8-495-664-76-76, ichki. 247

1934 yil - KB-6 TsAGI
1937-38 - KB-84
1938-40 - STO-100 TsKB-29
1940-43 - STO-102 TsKB-29
1943-1946 yillar - OKB-482
1951-1960 yillar - OKB-23
1966 yil - Eksperimental mashinasozlik zavodi (EMZ)
1981 yil - V.M. Myasishchev nomidagi EMZ

140160 Rossiya, Jukovskiy-5, Moskva viloyati.

MYASISCHEV Vladimir Mixaylovich (28.09.1902 - 14.10.1978)- Sovet samolyot konstruktori, general-mayor (1944), Sotsialistik Mehnat Qahramoni (1957), texnika fanlari doktori (1959), RSFSRda xizmat ko‘rsatgan fan va texnika arbobi (1972).
Moskva oliy texnik maktabini tugatgandan so'ng (1926) u A.N.Tupolev konstruktorlik byurosida (TsAGI tarkibida) ishlagan, TB-1, TB-3, ANT-20 "Maksim Gorkiy" samolyotlarini yaratishda ishtirok etgan. 1934 yildan u 1936 yilda ANT-41 (T-1) torpedo bombardimonchi samolyotini yaratgan TsAGI eksperimental qurilish sektori dizayn bo'limining eksperimental samolyot brigadasi (KB-6) boshlig'i edi. 1937-38 yillarda 84-sonli zavod konstruktorlik byurosining bosh konstruktori (Moskva viloyati, Ximki), litsenziyaga ega DC-3 (Li-2) samolyotlarini ommaviy ishlab chiqarishga kiritish uchun hujjatlarni qayta ishlash uchun yaratilgan.
1938—40-yillarda asossiz qatagʻon qilingan. NKVDning TsKB-29 da STO-100 maxsus bo'limida ishlayotgan paytda hibsda edi. Petlyakov (qanot brigadasi boshlig'i). 1939 yil oxirida Myasishchev bosimli kabinali uzoq masofali bombardimonchi "102" loyihasini taklif qildi. Uni ishlab chiqish uchun 1940-43 yillarda Myasishchev rahbarlik qilgan Markaziy dizayn byurosida dizayn byurosi tashkil etildi. 1942 yildagi DVB-102 (uzoq masofali yuqori balandlikdagi bombardimonchi) davlat sinovlari to'g'risidagi aktda DVB-102 ekipajning ishlashi uchun normal fiziologik sharoitlarni ta'minlovchi bosimli kabinali birinchi mahalliy bombardimonchi ekanligi qayd etilgan. Sovet samolyotsozlik sanoatida birinchi marta dizaynda burun g'ildiragi, masofadan boshqariladigan o'qotar qurollar va to'p qurollari, nisbiy qalinligi 10 dan 16% gacha bo'lgan yupqa qanotli shassi va o'rnatilgan kesson tanklari ishlatilgan. bombardimonchi. Uzunligi 5,7 m bo'lgan bomba lyukining eshiklari ichkariga ochildi. Maksimal bomba yuki 3 tonnani tashkil etdi, samolyotning parvoz sinovlari 1946 yilgacha o'tkazildi.
Petlyakov vafotidan so'ng, 1943 yildan Myasishchev Qozondagi Pe-2 sho'ng'in bombardimonchi samolyotini modifikatsiyalash va seriyali ishlab chiqarish bo'yicha 22-zavodda va Moskvadagi 482-sonli zavodda bosh konstruktor va ishlab chiqarish bo'limi boshlig'i bo'lgan. DVB-102 samolyoti. 1944 yil boshida Pe-2I kunlik sho'ng'in bombardimonchisi kuchli mudofaa istehkomlarini yo'q qilish uchun fyuzelajda 1 tonna og'irlikdagi bomba olib yurishga qodir bo'lgan nemis qiruvchilarining tezligidan yuqori parvoz tezligi bilan ishlab chiqilgan. Pe-2I bir qator eksperimental bombardimonchi Pe-2M, DB-108 va DIS uzoq masofali eskort qiruvchi samolyotlarini yaratish uchun asos bo'ldi.
1945 yilda Myasishchev Jumo-004 turbojetli dvigatelli to'rt dvigatelli bombardimonchi RB-17 prototipini ishlab chiqarishni boshladi. Ammo 1946 yil fevral oyida OKB tarqatib yuborildi, bu uning "past ta'siri" bilan bog'liq edi. OKB-482 ning hududlari, resurslari va xodimlari S.V.Ilyushinga o'tkaziladi. RB-17-dagi ishlanmalar Il-22 samolyotini tezda yaratishga imkon berdi.
1946-51 yillarda Myasishchev Moskva aviatsiya institutining samolyotsozlik fakulteti dekani, samolyotlarni loyihalash kafedrasini boshqargan. 1947 yildan - professor.
50-yillarning boshlarida Myasishchev hukumatga parvoz masofasi 11-12 ming km bo'lgan strategik samolyot yaratish taklifini kiritdi. I.V.Stalin bu taklifni qabul qildi va 1951 yil 24 martda hukumat qarori bilan 23-sonli eksperimental konstruktorlik byurosi bosh konstruktor V.M.Myasishchev tomonidan qayta yaratildi. To'rt turbojetli dvigatel bilan jihozlangan va M-4 nomini olgan samolyot OKB tashkil etilganidan atigi bir yil 10 oy o'tgach ishlab chiqilgan va qurilgan. M-4 samolyotda havoda yonilg'i quyish uchun "bar-konus" tizimini ishlab chiqdi. M-4 ning keyingi rivojlanishi 3M samolyoti (M-6) - to'rtta turbojetli dvigatelli reaktiv strategik bombardimonchi edi. Samolyot M-4 bilan bir xil dizaynga ega edi, ammo aerodinamika yaxshilandi. M-4 va 3M samolyotlarida 19 ta jahon rekordi o'rnatildi.
1956 yildan beri V.M. Myasishchev bosh dizayner. 50-yillarning o'rtalarida Konstruktorlik byurosiga tovushdan tez strategik raketa tashuvchisini yaratish vazifasi qo'yildi. Bunday samolyotlarni yaratish tajribasi yo'q edi va V.M.Myasishchev boshchiligidagi Dizayn byurosi yangi dizayn usullarini ishlab chiqdi. Tanlangan sxema - uzun yupqa fyuzelyaj va 4 ta turbojetli dvigatelli yupqa delta qanoti nostandart, original dizayn echimlaridan foydalanishni talab qildi. M-50 deb nomlangan samolyot 1959 yilda birinchi parvozini amalga oshirgan. Shuningdek, “yer-yer” sinfidagi M-40 Buran tovushdan tez strategik qanotli raketa ishlab chiqilmoqda. Ushbu loyihani ishlab chiqishda M-52 (RSS-52) va M-56 tovushdan tez raketa tashuvchilarni qurollantirish uchun mo'ljallangan M-44 havodan uchiriladigan qanotli raketa yaratildi. Past balandlikdagi havo mudofaasining yashirin yutug'i uchun strategik tovushdan tez M-57 ishlab chiqilgan. SSSRda tovushdan tez uchadigan samolyotning birinchi yo'lovchi versiyalari ham mavjud edi - M-53 va M-55. Va yadroviy energiya tizimlariga ega bombardimonchilarning loyihalari ("", M-60) hali ham kam ma'lum.
1957-60 yillarda Myasishchev konstruktorlik byurosi birinchi sovet kosmik samolyoti VKA-23 (M-48) uchun loyihalarni ham ishlab chiqdi. Ammo 1960 yilning kuzida OKB-23 raketa va kosmik mavzularda ishlaydigan V.N.Chelomeyning ancha kichikroq OKB-52 filialiga (!) aylandi.
1960-67 yillarda Vladimir Mixaylovich faxriy "surgunda" edi - TsAGI rahbari.
1966 yil noyabr oyida OKB qayta tashkil etildi va Myasishchev №23 eksperimental konstruktorlik byurosining sobiq parvoz sinovlari va ishlab chiqish bazasi hududida tashkil etilgan Jukovskiydagi Eksperimental mashinasozlik zavodining (EMZ) bosh konstruktori bo'ldi. OKB soni nisbatan kichik edi. 3M va M-50 bombardimonchilarini yaratishda tajribaga ega bo'lgan ko'plab sobiq mutaxassislar allaqachon boshqa kompaniyalarda "ildiz otgan". Ilgari V.M.Myasishchevning konstruktorlik byurosining bir qismi bo'lgan Fili shahridagi zavod raketa ishlari uchun TsKBMga berilgan va Jukovskiydagi yangi joyda deyarli hech narsa yo'q edi.
Bu yerda uning rahbarligida oqimni laminatsiyalash, kompozit materiallardan foydalanish hisobiga Il-62 uchish masofasini oshirish bo‘yicha eksperimental ishlar olib borildi, M-18 va M-20 strategik bombardimonchi samolyotlari loyihalashtirildi.
Korxona 1976 yilda kiritilgan NPO Molniya tarkibiga kiruvchi EMZ ekipaj kabinasini, favqulodda vaziyatlardan qochishning integratsiyalashgan tizimini, Buran qayta ishlatiladigan orbital transport vositasi uchun hayotni qo'llab-quvvatlash va issiqlik nazorat qilish tizimini ishlab chiqdi. EMZ parvoz sinov bazasida (NPO Molniya - LII bilan birgalikda) Buran kemasining analogida atmosfera parvozlari sinovlari majmuasi o'tkazildi.
1958—66 yillarda SSSR Oliy Kengashi deputati. Lenin mukofoti (1957). 3 ta Lenin ordeni, Oktyabr inqilobi, 2-darajali Suvorov ordeni, Mehnat Qizil Bayroq ordeni, medallar bilan taqdirlangan. 1981 yilda eksperimental mashinasozlik zavodiga Myasishchev nomi berildi.