Начав эксплуатацию месторождений нефти и газа, человек не задумывался о последствиях интенсивной добычи этих природных ресурсов. Большую опасность таит в себе использование нефти и газа в качестве топлива.
Начав эксплуатацию месторождений нефти и газа, человек не задумывался о последствиях интенсивной добычи этих природных ресурсов. Большую опасность таит в себе использование нефти и газа в качестве топлива. При сгорании этих продуктов в атмосфере выделяются в больших количествах углекислый газ, различные сернистые соединения, оксид азота и т.д. Уменьшение количества кислорода и рост содержания углекислого газа, в свою очередь, будут влиять на изменение климата. Молекулы диоксида углерода позволяют солнечному коротковолновому излучению проникать сквозь атмосферу Земли и задерживают инфракрасное излучение, испускаемое земной поверхностью. Загрязнение атмосферы таит в себе и другую опасность? оно снижает количество солнечной радиации, достигающей поверхности Земли.
Большая роль в загрязнении атмосферы принадлежит реактивным самолётам, машинам. Чтобы пересечь Атлантический океан, современный реактивный лайнер поглощает 35 т кислорода и оставляет инверсионные следы, увеличивающие облачность. Значительно загрязняют атмосферу и автомашины, которых уже сейчас насчитываются более 500 млн. Появляются различные проекты создания двигателей, работающих на других видах топлива. Немалый вклад в отравление атмосферы вносят различные заводы, тепло- и электростанции. Средней мощности электростанция, работающая на мазуте, выбрасывает ежесуточно в окружающую среду 500 т серы в виде сернистого ангидрида, который, соединяясь с водой, тотчас же даст сернистую кислоту, которая выпадает в виде кислотных дождей, обладающих большой химической активностью. Загрязнение атмосферы различными вредными газами и твёрдыми частицами приводит к тому, что воздух крупных городов становится опасным для жизни людей. Особую опасность представляют смертоносные туманы, опускающиеся на крупные города.
Безрассудно загрязняет человек и водные бассейны планеты. Ежегодно в Мировой океан по тем или иным причинам сбрасывается от 2 до 10 млн. т нефти. Аэрофотосъёмкой со спутников зафиксировано, что уже почти 30% поверхности океана покрыто нефтяной плёнкой. Особенно загрязнены воды Средиземного моря, Атлантического океана и их берега.
Литр нефти лишает кислорода 40 тыс. л морской воды. Тонна нефти загрязняет 12 кв. км поверхности океана. При концентрации её в морской воде в количестве 0,1-0,001 мл/л икринки рыб погибают за несколько суток. На 1 га морской поверхности может погибнуть более 100 млн. личинок рыб, если имеется нефтяная плёнка. Источников поступления нефти в моря и океаны довольно много. Это аварии танкеров и буровых платформ, сброс балластных и очистных вод, принос загрязняющих компонентов реками.
Встаёт угрожающий вопрос: что делать с этими?чёрными океанами?? Как спасти их обитателей от гибели?
Шведские и английские специалисты для очистки морских вод от нефти предлагают использовать старые газеты, куски обёртки, обрезки с бумажных фабрик. Брошенные в воду и измельчённые, они способны впитать в себя 28-кратное количество нефти по сравнению с собственной массой. Затем топливо из них легко извлекается прессованием. Такие полоски бумаги, помещённые в большие нейлоновые?авоськи?, предлагается использовать для сбора нефти в море на месте катастрофы танкеров. Хорошие результаты даёт применение диспергаторов? особых веществ, связывающих нефть; обработка нефтяных плёнок железным порошком с последующим собиранием?опилок? магнитом. Большие надежды возлагаются на биологическую защиту.
По различным причинам при добыче и транспорте?чёрного золота? часть сырья выливается на земную поверхность и в водоёмы. Достаточно сказать, что только за 1988 г. при порывах нефтепроводов на Самотлорском месторождении в одноимённое озеро попало около 110 тыс. т нефти. Известны случаи слива мазута и сырой нефти в реку Обь (нерестилище ценных пород рыб) и другие водные артерии страны.
Одним из наиболее перспективных путей ограждения среды от загрязнения является создание комплексной автоматизации процессов добычи, транспорта и хранения нефти. Небрежное обращение с нефтью может обернуться большой бедой. Использование нефти и нефтепродуктов должно быть весьма аккуратным, продуманным и дозированным. Нефть требует к себе внимательного отношения. Это необходимо помнить не только каждому нефтянику, но и всем, кто имеет дело с продуктами нефтехимии.
Нефтяная отрасль является главной для мировой экономики. В нашей стране эта зависимость особенно высока. К сожалению, российская нефтяная промышленность находится в состоянии глубокого кризиса. Каковы же перспективы развития отрасли? Если продолжать хищническую эксплуатацию месторождений вкупе с большими потерями при транспортировке и нерациональной нефтепереработкой, то будущее нефтяной промышленности представляется весьма мрачным. Уже сегодня сокращение темпов производства составляет в среднем 12-15% в год, что чревато полным развалом стратегически важной для державы отрасли. Дальнейшее экстенсивное развитие нефтяной промышленности уже невозможно.
России необходимо реформировать нефтяную промышленность. Для этого в первую очередь нужно:
Пересмотреть систему налогообложения, существенно снизив налоги на нефтепроизводителей, однако установить высокие штрафы за нерациональное использование природных богатств и нарушение экологии.
Менее жёстко регулировать цены внутри страны, поддерживая их несколько ниже мирового уровня. Экспорт же нефти за рубеж вести только по мировым ценам.
Частично восстановить централизованное управление отраслью, вытекающее из самой структуры нефтяной промышленности и имеющее много положительных моментов (рациональная система нефтепроводов). Это, однако, не означает полного возврата к старой модели управления.
Сохранение единого экономического пространства? условия выживания топливно-энергетического комплекса.
Найти чёткую и продуманную программу инвестиций в нефтяную промышленность.
Организовать единый Российский банк нефти и газа, государственная внешнеторговая фирма, включающая представителей предприятий, добывающих, перерабатывающих и транспортирующих нефть и газ. Это позволит приостановить хаотичные бартерные сделки, подрывающие интересы государства.
Создать необходимую систему нормативных актов, обеспечивающую твёрдую законодательную базу для работы с иностранными компаниями по совместной разработке наиболее сложных месторождений.
Стабилизировать объёмы геологоразведочных работ с целью восполнения запасов нефти и газа.
Реализация предлагаемых мер в комплексе с другими означала бы приостановку инфляции и укрепление курса рубля (например, стоимость сельскохозяйственной продукции на 40% определяется ценой горюче-смазочных материалов). Появился бы интерес к приобретению нефтеперерабатывающего оборудования. Стимул к развитию получила бы не только нефтяная промышленность, но и машиностроительные предприятия, нефтехимическая, химическая, металлургическая и другие отрасли. Таким образом, положение в нефтяной промышленности достаточно сложное, но выход существует? реформирование отрасли. После чего она сможет внести весьма значительный вклад в возрождение России.
Характеристика нефтяной промышленности
На сегодняшний день нефтяная промышленность мира представляет собой одну из важнейших составляющих мирового хозяйства, а также оказывает большое влияние на развитие других отраслей. Для многих государств добыча и переработка нефти является основным источником доходов и отраслью, определяющую стабильность валюты страны и внутренней экономики.
Определение 1
Добыча, переработка, транспортировка, складирование и продажа полезного ископаемого, т.е. нефти и нефтепродуктов, относятся к отрасли экономики, которая определяется как нефтяная промышленность.
Нефть – это единственный природный ресурс, при переработке которого можно получить большое многообразие важнейших продуктов, таких как: топливо, синтетические ткани, всевозможные покрытия, моющие средства, мазут. Состав нефтяной промышленности представлен на рисунке 1.
Рисунок 1. Составляющие нефтяной промышленности. Автор24 - интернет-биржа студенческих работ
К основным регионам, на территории которых добывается нефть относятся: Россия, Соединенные Штаты Америки, Саудовская Аравия.
Проблемы нефтяной промышленности
К основным проблемам, стоящим перед нефтяной промышленностью, можно отнести:
- Недостаточная обеспеченность ряда крупнейших стран мира запасами нефти (США, Великобритания, Норвегия и др.). Данная проблема обуславливает необходимость наращивания геологоразведочных работ, применение альтернативных видов топлива, проведение политики, направленной на ресурсосбережение во всех сферах деятельности, закупку нефти у других стран.
- Увеличение объемов добычи нефти в развивающихся странах мира. Возрастает нефтяной авторитет таких стран, как Иран, Венесуэла, Мексика, Индонезия. Национальные компании перечисленных стран достаточно динамично развиваются, что в перспективе означает повышение значимости в нефтяном комплексе мира.
- Создание самостоятельных компаний по нефтепереработке в США и Западной Европе. Конкуренция компаний Запада и Востока в отрасли нефтехимического производства даст толчок не только к улучшению технологии производства, повышению выхода нефтепродуктов, но и к наращиванию производства продуктов нефтеорганического синтеза.
- Дефицит нефти в странах Дальнего Востока, а именно, Япония и Китай.
- Колебания мировых цен на нефть за последние годы.
- Социальные проблемы. Основной из них является повышение цен на топливо. Это приводит к увеличению проезда в общественном транспорте, цен на продукты питания и т.д.
- Экологические проблемы. Представляют собой одну из главных проблем нефтяной промышленности. Нередко происходят аварийные ситуации при добыче или же транспортировке нефти, тем самым наносится огромный вред экологии. Следует также отметить, что нефть является невозобновляемым сырьевым источником, а ее добыча приводит к дополнительному повышению температуры поверхности атмосферы Земного шара, развитию парникового эффекта, сокращению озонового слоя. Решением экологической проблемы в первую очередь будет углубление переработки нефти, что отразится на рациональности ее использования и состоянии природной среды.
Значение нефтяной промышленности в мировой экономике
По экономической и политической значимости, по своим масштабам торговля нефтью является одним из важнейших элементов мировых хозяйственных связей. Добыча и переработка нефти требуют больших капиталовложений, однако, с другой стороны, значительно пополняют бюджет страны, которая поставляет нефть в менее промышленно развитые страны.
Потребность населения мира в продуктах нефтепереработки на столько велика, что этот вид полезного ископаемого постоянно добывается и используется. Дальнейшее развитие энергетики в мире приведет к тому, что доля нефти в топливном балансе мира будет сокращена, а нефть все больше будет являться источником для получения всевозможных промышленных продуктов. Исследования геологов мира показывают, что все запасы нефти, имеющиеся в распоряжение на сегодняшний день, к 2034 году иссякнут, если скорость ее добычи останется на прежнем уровне.
Можно выделить две основные функции нефти: энергоноситель и химическое сырье. Крайне важна энергетическая функция нефти: в дорожном, морском, авиационном транспорте применяется топливо, которые было получено из нефти. Нельзя не отметить важность нефти как химического сырья, поскольку из нее производится такое количество продуктов, сколько не производиться ни из одного другого полезного ископаемого. При этом не прекращаются разработки новых отраслей применения продуктов нефтепереработки.
Нефть можно охарактеризовать как важнейшее стратегическое сырье, служащее основой производства горюче-смазочных материалов. Следовательно, цены на нефть влияют на широкий спектр отраслей мировой экономики. От цен на нефть зависит движение на фондовых рынках. Особенно это оказывает влияние на развивающиеся рынки, которые ориентированы на экспорт нефти.
Замечание 1
Самые крупные нефтедобывающие компании мира: Роснефть, Лукойл, Газпром Нефть, Saudi Aramco, Национальная иранская нефтяная компания, ExxonMobil и PetroChina.
На развитие современной нефтяной промышленности оказывают влияние три негативных фундаментальных фактора:
- Снижение мирового спроса на нефтепродукты на несколько млн. баррелей в день;
- Увеличение объемов мирового производства альтернативных жидких углеводородов, которые не требуют переработки;
- Высокая доходность и полная загрузка нефтеперерабатывающих заводов до кризиса дали толчок к инициации новых проектов по расширению мощностей.
Таким образом, в развитых странах будут закрываться заводы и сворачиваться новые проекты. В свою очередь, в развивающихся странах Азии будут создаваться новые современные нефтеперерабатывающие заводы. Особенно отмена проектов коснется США и стран Европейского Союза, политика которых нацелена на рост использования в транспортном секторе биотоплива и применении альтернативных видов двигателей. На развитие мировой нефтепереработки в перспективе будут оказывать влияние следующие факторы:
- Увеличение спроса на продукты нефтеперерабатывающей промышленности в развивающихся странах
- Повышение темпов роста ввода новых мощностей в процессе переработки нефти в странах с низкими издержками;
- Процессы слияний и поглощений нефтеперерабатывающих компаний
- Концентрация на производстве инновационной продукции.
Углеводородные системы в виде нефти, продуктов ее переработки, а также газоконденсаты оказывают крайне негативное воздействие на среду обитания человека, в частности, воду, почву и воздух. В настоящее время предприятия топливно–энергетического комплекса России, в том числе специализирующиеся на добыче и переработке нефти, являются крупнейшими промышленными источниками загрязнения окружающей среды. Так как на их долю приходится более 48% выбросов различных токсичных веществ в атмосферу, 30% – твердых отходов, 27% – сбросов загрязненных вод и более 70% – от общего объема парниковых газов, с учетом того, что, загрязняя окружающую среду, предприятия топливно-энергетического комплекса несут значительные финансовые потери.
По подсчетам специалистов в настоящее время количество нефтепродуктов в водоемах мегаполисов превышает допустимую норму концентрации от 9 до 15 раз, тогда как в сельской местности ежегодно тысячи гектаров земли полностью или в лучшем случае частично исключаются из хозяйственного оборота на неопределенный срок.
В связи с этим, вопрос очистки почвенного покрова от нефтяных загрязнений с их последующей трансформацией является приоритетным для скорейшего разрешения. К сожалению, в настоящее время специалисты не располагают аттестованными методами определения уровня содержания нефти и продуктов, ее трансформации в почве, а также нормативами относительно допустимого содержания данных продуктов в почвах различных типов. В том числе, и нормативов их остаточного содержания после осуществления рекультивационных работ на почвах различного хозяйственного назначения, что в свою очередь провоцирует образование множества проблем и недопонимания во взаимоотношениях между предприятия топливно–энергетического комплекса и природоохранными службами, результатом чего является затруднение планирования и проведения рекультивационных работ с последующей приемкой земли.
Проблема выбросов и пыли является не менее актуальной, так как результатом данного явления является загрязнение окружающей среды в виде повышенной загазованности и запыленности. В качестве примера в современных реалиях посредством деятельности нефтеперерабатывающих предприятий в атмосферу выбрасывается более 1050 тысяч тонн вредных загрязняющих веществ, с долей улова на специальных фильтрах не более 47% от общего объема. В основной состав выбросов топливно–энергетических предприятий в атмосферу составляют:
- углеводороды – 23%,
- углероды – 7,3%,
- сера – 16,6%,
- азот – 2%.
Вред атмосфере
По подсчетам специалистов российская нефтеперерабатывающая промышленность в процессе деятельности выбрасывает в атмосферу более 0,45% перерабатываемого сырья, в то время как аналогичная промышленность в более цивилизованных и экономически развитых стран мира строго придерживается уровня не более 0,1% выбросов в атмосферу. Кроме того, практически непоправимый вред окружающей среде наносится факельными хозяйствами нефтеперерабатывающих производств, так как в процессе сжигания топлива в факельных печах образуются аэрозольные частицы, являющиеся продуктом конденсации углерода и бензапирена также являющегося канцерогенным углеводородом.
В настоящее время в экологические проблемы переработки нефти также входит проблема загрязнения нефтью и нефтепродуктами гидросферы, предусматривающая риск полного загрязнения водного бассейна планеты, начиная от небольших рек и водоемов и заканчивая Мировым океаном. В том же списке имеется проблема загрязнения нефтью и нефтепродуктами грунтовых вод, так как сточные воды нефтеперерабатывающих производств несут в водоемы значительное количество вредных веществ – продуктов нефтепереработки в виде хлоридов, сульфитов, фенолов, взвешенных веществ, солей тяжелых металлов, соединений азота и прочих «благоприятно» воздействующих на окружающую среду в целом, и в частности здоровье человека. Следует отметить, что и природные катаклизмы в виде гигантских волн–цунами, землетрясений и им подобных сопровождаются затоплением и танкеров с нефтепродуктами, а также разрушением портовых нефтехранилищ и нефтебаз.
Экологические проблемы переработки нефти берут свое начало уже на стадии разработки месторождения нефтяного сырья и его транспортировки на нефтеперерабатывающие предприятия, так как в процессе добычи нефти образуются основные загрязнители окружающей среды в виде углеводородов, составляющих около 50% от общего выброса. На долю оксида углерода приходится 47,4%, тогда как на долю различных твердых веществ – 4,3%, с учетом того, что на долю улавливания вредных веществ приходится не более 2,5%.
По данным статистики на нефтегазовом комплексе ежегодно происходит более 60 крупных аварий и более 20 тысяч случаев, влекущих впоследствии крупные розливы нефти с ее попаданием в водоемы, гибель рабочих нефтеперерабатывающих производств и большие материальные затраты. Причем следует учитывать, что эти данные нельзя считать сколько-нибудь полными и достоверными, так как большинство крупных аварий скрываются от общественности.
Транспортировка нефти на нефтеперерабатывающие предприятия также сопровождается не менее остростоящими проблемами. В настоящее время транспортировка нефти от мест добычи до нефтеперерабатывающих предприятий осуществляется либо по трубопроводам, либо водным путем посредством танкеров или по железной дороге в специальных железнодорожных цистернах. Максимально экономически выгодной считается транспортировка по трубопроводам, так как в данном случае себестоимость прокачки нефти в несколько раз ниже стоимости транспортировки по железной дороге или водным путем.
Однако транспортировка нефти по трубопроводам сопровождается с серьезными экологическими проблемами, так как применяемые трубы диаметром от 300 до 1200мм подвержены образованию коррозии и отложению парафинов и смол, содержащихся в нефти внутри труб, в результате чего без должного технического обслуживания они со временем забиваются и лопаются. В итоге нефть попадает в почву и воду. По подсчетам специалистов большинство аварий на трубопроводах провоцируют необратимые повреждения природных биоценозов. На территории России средняя дальность перекачки нефти составляет 1500км, что также требует технического контроля нефтепроводов по всей длине со своевременным ремонтом и реконструкцией.
Процесс переработки нефти представляет собой многоэтапную процедуру по разделению нефти на фракции – первичная переработка, с последующим изменением молекулярной структуры отдельных фракций – вторичная переработка. Следует учитывать, что процесс переработки нефти не является безотходным, в результате чего значительное количество токсичных веществ попадает в окружающую среду.
Загрязнение атмосферы
В настоящее время основным и неоспоримым источником загрязнения окружающей среды являются нефтеперерабатывающие заводы, так как именно они в каждой стране мира выбрасывают в атмосферу ежедневно неприемлемое количество вредных веществ в плане экологической безопасности не только в атмосферу, но и в воду, и почву. Основным источником образования вредных веществ являются процессы каталитического крекинга, образующие более 100 наименований вредных веществ, входящих в состав выбросов. Среди них вредные для окружающей среды и здоровья человека:
Практически все эти вещества являются смертельно опасными для любого живого существа, так как за короткий срок провоцируют патологии дыхательной системы, и в частности такие заболевания как бронхит, бронхиальная астма и асфиксия.
Газообразные выбросы содержат в своем составе большое количество твердых частиц, также оседающих на слизистых оболочках дыхательных путей и тем самым затрудняющих нормальные процессы респирации. Кроме того выбросы в окружающую среду оксидов азота и серы вкупе с соединениями алканового ряда провоцируют формирование парникового эффекта с последующим изменением климата на планете, и совершенно не в лучшую сторону.
Большинство вырабатываемых нефтеперерабатывающими производствами газов, попадая в атмосферу, взаимодействуют с водой, результатом чего становится образование кислот впоследствии попадающих на поверхность земли в виде кислотных дождей, губительно влияющих на все без исключения живые организмы. Кроме того компоненты выбросов нефтеперерабатывающих производств вступают в реакцию с озоном стратосферы, разрушают его и тем самым образовывают озоновые дыры. Что также губительно для всех живых существ, населяющих планету и подвергающихся через озоновые дыры жесткому воздействию коротковолнового ультрафиолетового излучения, представляющего собой сильнейший мутаген.
Загрязнение вод мирового океана
Экологические проблемы переработки нефти не минули и мировой океан. Конструктивно сточные воды нефтеперерабатывающих производств отводятся посредством двух различных систем канализации, с повторным использованием сточных вод первой системы. Тогда как воды второй системы канализации отводятся непосредственно в естественные водоемы с обогащением их состава загрязняющими веществами в виде фенолов, бензолов, алканов, алкенов и прочих углеводородных соединений. Как показала практика, процедура очистки сточных вод нефтеперерабатывающих предприятий является полностью неэффективной.
МОУ Сетовская СОШ
1. Краткая аннотация.
Нефтяная промышленность, ведущая отрасль народного хозяйства Тюменской области, дающая почти 60% её промышленной продукции. Развитие нефтяной промышленности в области началось с 1964 года, когда было добыто 209 тыс. тонн углеводородного сырья. В 1974 году Тюменская область стала крупнейшим нефтедобывающим регионом страны. За более чем 30-летнюю историю этой отрасли из недр извлечено около 6,6 млрд. т. нефти. В конце 80-х г.г. в развитии нефтяной промышленности области наступил новый этап, характеризуемый углублением и расширением кризисных явлений. С 1989 года началось сокращение объёмов добычи нефти в Югре (ХМАО).
Если повсюду прирост запасов отстаёт то объёмов добычи нефти, то на юге Тюменской области эти величины даже нельзя сравнивать. В этом году (2009) тюменские нефтяники собираются поднять на поверхность 3,4 млн. тонн «чёрного золота», а прирост его извлекаемых запасов должен составить 34 млн. тонн.
Для выявления проблем и перспектив развития нефтяной промышленности нашего региона мною были проанализированы статистические показатели добычи нефти за последние годы. Проблемы развития отрасли связаны, прежде всего, с проблемами всех отраслей народного хозяйства страны. Перспективы развития отрасли я вижу в проведении регулярных геологоразведочных работ и открытии новых месторождений на территории региона. Актуальными остаются вопросы экологии нашего региона.
«Нефтяная промышленность Тюменской области:
проблемы и перспективы развития».
Богданова Людмила Николаевна 11 класс
МОУ Сетовская СОШ
2. Аннотация.
Цель моей исследовательской работы – рассмотреть особенности развития топливной промышленности нашего региона, а также развитие нефтяной промышленности в соседнем Уватском и нашем Тобольском районе, рассмотреть динамику добычи нефти за последнее десятилетие; выявить причины снижения добычи нефти в прошлом десятилетии.
Кризисное состояние нефтяной промышленности Тюменской области обусловлено комплексом причин, среди которых можно выделить:
Недостаток средств на развитие отрасли;
Усложнение и удорожание нефтедобычи;
Изношенность оборудования;
Сокращение геологоразведочных работ и др.
На данный момент я учусь в 11 классе, второй год изучаю географию на профильном уровне, третий год посещаю научное общество «Истоки» по предмету география. Проблемы и перспективы развития нефтяной промышленности нашего региона, а особенно юга Тюменской области – Уватского и Тобольского района интересуют меня с тех пор, когда мною была прочитана статья в районной газете «Советская Сибирь» о том, что на территории Тобольского района обнаружено месторождение нефти. Интересно, на сколько велики запасы нефти, в каких объёмах и когда будет вестись нефтедобыча на территории нашего района. Волнует одновременно и экологическая проблема наших рек и озёр, нашего растительного и животного мира. Возможно, во многом будет решена проблема занятости населения, появятся новые рабочие места, потребуются квалифицированные кадры для умелого использования современной техники и применения новейших технологий. Свою будущую профессию хочу связать также с геологией, думаю, мои знания будут направлены на решение проблем нашего региона, на освоение недр земли Тюменской.
3. Научная статья.
Нефтяная промышленность – основа современной экономики. В наши дни общество не мыслимо без автомобилей, а автомобиль не может двигаться без бензина. Без жидкого топлива не взлетят самолёты, не сдвинутся с места трактора, морские и речные суда, танки и бронетранспортёры. Нефть ещё и ценнейшее сырьё для химической промышленности, из которого можно получать даже некоторые продукты питания. В настоящее время около 2/3 российской нефти добывается в Тюменской области (в основном в Ханты- Мансийском и в меньшей степени – в Ямало-Ненецком автономных округах). (Приложение 1,2)
До 50-ых годов наращивание объемов добычи шло низкими темпами, т. к. развитию нефтяной промышленности препятствовали разруха после Гражданской войны и ущерб, понесенный во время Великой Отечественной в 1941 - 1945 годах. Затем следовал резкий скачок, связанный с приоритетным развитием отрасли и открытием крупнейших нефтегазоносных районов. С конца 80-ых годов мы наблюдаем спад (за 1988 - 1991 годы объем добычи сократился более чем на 20%), главные причины которого заключаются в следующем:
Крупные и высокодебитные месторождения эксплуатируемого фонда, составляющие основу ресурсной базы, в значительной степени выработаны;
резко ухудшились по своим кондициям и вновь приращиваемые запасы. В 1990 –е годы, практически, не были открыты крупные высокопродуктивные месторождения;
сократилось финансирование геологоразведочных работ, так в Западной Сибири, где степень освоения прогнозных ресурсов составляет около 35 процентов, финансирование геологических работ, начиная с 1989 года, сократилось на 30 процентов. На столько же уменьшились объемы разведочного бурения;
остро не хватало высокопроизводительной техники и оборудования для добычи и бурения. Основная часть технических средств имело износ более 50 процентов, только 14 процентов машин и оборудования соответствовали мировым стандартам, 70 процентов парка буровых установок морально устарело и требовало замены. С распадом СССР усугубилось положение с поставками нефтепромыслового оборудования из стран СНГ.
низкие внутренние цены на нефть не обеспечивали самофинансирования нефтедобывающих предприятий (эта ситуация сохраняется и сегодня после серии повышений цен на нефть). В итоге произошло серьезное ухудшение материально –
технического и финансового обеспечения отрасли;
нехватка эффективного и экологического оборудования с особой остротой создавало в отрасли проблему загрязнения окружающей среды.
На решение этой проблемы отвлекались значительные материальные и финансовые ресурсы, которые не участвовали непосредственно в увеличении добычи нефти;
был не определен единообразный собственник месторождений нефти и газа, с которыми имели бы дело отечественные и зарубежные организации, а также частные лица;
задолженность республик и государств ближнего зарубежья за поставленную нефть и нарастающий кризис неплатежей.
Итак, упадок нефтедобывающей промышленности был обусловлен наличием комплекса взаимосвязанных причин. Выход из настоящего положения затруднялся глобальным характером стоящих проблем, поэтому продолжавшиеся экономический кризис в стране и усиление процесса политического раздробления в бывшем Советском Союзе, добыча нефти, продолжала сокращаться.
Добыча нефти в Тюменской области, млн.т.
В настоящее время добыча нефти в Югре (ХМАО) перевалила за девятый миллиард тонн. Чёрное золото по - прежнему остаётся фундаментом экономики округа. По мнению главы региона А.Филипенко, сегодняшние оценки не всегда корректны и объективны. История разберётся, сколько благ, а, сколько отрицательного принесла нефть жителям страны и автономии. Достигнув, пика годовой добычи в 357 миллионов, сегодня нефтяники ощущают сокращение прироста. Сложившаяся система взаимоотношений власти и предприятий, производственных коллективов, по мнению губернатора, позволили создать такие условия, которые помогли преодолеть несколько кризисов, произошедших в разное время. Говоря о необходимости активно продолжать работу, о поддержке нефтяной отрасли и её дальнейшем развитии, он подчеркнул необходимость
создания новой стратегии (Российская газета 2008 г., апрель). Сегодня в северном округе 150 тысяч скважин. Стоимость каждой – около миллиона долларов. Это даёт представление о том, на сколько капиталоемкие технологии. Самые прогрессивные технологии, что есть сегодня в различных отраслях знаний и производства, активно реализуются в нефтяном комплексе. Существуют проблемы сокращения прироста добываемых объёмов чёрного золота. Если ещё несколько лет назад этот прирост был на уровне 6,5 млн. тонн, затем 4 млн., то в прошлом году(2007) добытчики «приросли» всего на 2,8 млн. – это около 1 %. Сегодняшняя годовая добыча Югорской нефти в 250 млн. тонн – это 150 тысяч скважин. (Приложение 3)
Миллиард за 5 лет.
До 2020 года добыча жидкого углерода будет держаться на уровне 270-280 миллионов тонн в год, и это позволит к 2012 – 2013 году достичь отметки в десять миллиардов тонн. Сегодняшний результат – это лишь первые 9 миллиардов тонн Югорской нефти (по словам губернатора). « Потенциально мы можем их добыть ещё два или три раза. Но для этого надо, прежде всего, увеличить разведанные запасы и проводить работы, связанные с нефтеотдачей. 10% повышения нефтеотдачи – это 30 млн. тонн в год. Сегодня в округе бездействует около 17 тысяч скважин. Если сделать режим работы на них привлекательным для инвесторов – представителей малого и среднего бизнеса, это даль бы существенный скачок в добыче».
Если повсюду прирост запасов отстаёт то объёмов добычи нефти, то на юге Тюменской области эти величины даже нельзя сравнивать. В этом году(2009) тюменские нефтяники собираются поднять на поверхность 3,4 млн. тонн «чёрного золота», а прирост его извлекаемых запасов должен составить 34 млн. тонн. Десятикратная разница!
4. Исследование.
Суммарные начальные геологические запасы по югу Тюменской области превышают 1,4 млрд. тонн, и есть вероятность того, что в этом году будет превышена полуторамиллиардная планка. В ближайшее десятилетие юг Тюменской области ждёт небывалый рост добычи нефти.
Компании «ТНК – Уват» принадлежат лицензии на право пользования недрами по девяти лицензионным участкам, расположенным на юге Тюменской области: Урненский, Усть – Тегусский, Пихтовый, Южно – Пихтовый, Тамаргино – Северо-Болотный, Геарсимовский, Западно – Герасимовский, Восточно - Герасимовский, Катысский.
Производительность введённых в промышленную эксплуатацию в феврале 2009 года промыслов стала самой высокой на юге Тюменской области. Объём ежесуточной добычи составляет 3,1 тысячи тонн. Это почти в 2 раза превышает показатели акционерного общества «Тюменнефтегаз», принадлежащего «ТНК – ВР» и занимающегося в Уватском районе разработкой Кальчинского месторождения. (Приложение 4).
Будущее нефтяной промышленности не только за ХМАО – Югра, но и за югом Тюменской области. Всего через полгода после запуска месторождений Усть – Тегусского и Урненского месторождения в промышленную эксплуатацию был добыт первый миллион тонн нефти в Уватском районе (август 2009 г.) К концу 2009 года бизнес – план «ТНК – Уват» предусматривает добычу 1,5 млн. тонн «чёрного золота». Параллельно с дальнейшей разработкой Урненского и Усть – Тегусского месторождений будут проводиться мероприятия по разведочному бурению на лицензионных участках
центральной части Уватского проекта. По результатам бурения поисково-разведочных скважин на лицензионных участках «ТНК – Уват» в 2008 году прирост геологических запасов составил 25,5 млн. тонн. Общий объём геологических запасов на лицензионных участках «ТНК – Уват» составляет около 1 млрд. тонн нефти.
Добыча «чёрного золота» в восточной части Уватского района началась 16 февраля 2009 года в присутствии заместителя председателя правительства России И.Сечина, полномочного представителя президента РФ. В Уральском федеральном округе Н Винниченко и губернатора Тюменской области В.Якушева. Среди простирающихся до горизонта болот, на территории, изначально не имеющей никакой инфраструктуры, за рекордно короткий срок возведён современный промышленный объект, оснащённый всем необходимым для эффективной, безопасной и комфортной работы персонала, для нормального быта и отдыха, после трудовых будней. Бурение скважин на месторождениях начали в апреле 2007 года, спустя полгода была выбрана площадка под центральный пункт сбора нефти Усть – Тегусского месторождения. На предельно заболоченной местности отыскалась грива, что значительно упростило задачу. Но на некоторых кустовых площадках пришлось до семиметровой глубины вынимать торф и засыпать получившийся котлован песком. Песок был привезён с Большой земли. Месторождение обустраивалось в условиях полной автономии: колоссальный объём грузов был перевезён по зимникам в холодное время года.
Для транспортировки углеводородного сырья в нефтепроводную систему компания ТНК-ВР, осуществляющая Уватский проект, построила 264-километровый трубопровод до Кальчинского месторождения, которое введено в строй раньше. Сейчас нефтяники продолжают наращивание производственных мощностей и бурение скважин. В сутки Усть – Тегусское и Урненское месторождения дают 6,2 тысячи тонн. После запуска в эксплуатацию второй очереди центрального пункта сбора нефти ежесуточная добыча вырастет до 8,5 тонн. Уже в течение этого года на новых промыслах планируется добыть и второй миллион тонн.
Центральный пункт сбора нефти Усть – Тегусского месторождения
(Уватский район)
По словам исполняющего обязанности начальника управления по недропользованию по Тюменской области Владимира Рылькова., на начало текущего года на государственном балансе числились следующие запасы региона: по промышленной категории С1 – 387 млн. тонн геологических и более 100 млн. тонн извлекаемых, по категории С2 – 1048 млн. тонн геологических и более 240 млн. тонн извлекаемых. Накопленная добыча к этому времени составила11, 459 млн. тонн, 1, 362 млн. из которых – в 2008 году. (Запасы, т.е. выявленное в недрах в результате геологоразведочных работ и определённое количественно наличие минерального сырья, делятся по категориям на разведанные – А, В, С1 и предварительно оценённые – С2) .
На сегодняшний день в распределённом фонде недр находится 33 лицензионных участка, право пользования, которыми принадлежит 16 компаниям. Выдано пять поисковых лицензий, на геологическое изучение с последующей добычей – 24 лицензии, и на «чистую» добычу углеводородного сырья – четыре лицензии.
Запланированные на 2008 год объёмы работ были выполнены недропользователями неполностью. В частности, поиково-разведочного бурения проведено на 64% от плана, сейсморазведочных работ 2Д – на 55, 3Д – на 67%. Финансовые затраты составили 71% от планируемых. В 2009 году недропользователи намерены выполнить сейсморазведочные работы по методике 2Д в объёме 1400 погонных километров, поиково-разведочного бурения запланировано 75,4 тыс. метров. (Задачи сейсморазведки решаются при помощи двухмерной (2Д) и трёхмерной(3Д) съёмки. В первом случае датчики располагаются по отдельным линиям (разрезам), и исследования
проводятся в глубину и вдоль разреза. 3Д – разведка предполагает распределение датчиков по поверхности исследуемой площади и позволяет получить трёхмерную модель расположения ископаемых). Израсходовано на это будет 4,2 млрд. рублей. Планируемый прирост – 13,5 млн. тонн нефти (извлекаемых). Есть надежда, что будет открыто новое месторождение «чёрного золота».
Вся работа по контролю над соблюдением требований природоохранного законодательства при осуществлении геологоразведочных работ на углеводородное сырьё ведётся системно. (По словам руководителя управления Росприроднадзора по Тюменской области М.Мартынчук).
Будущее нефтяной промышленности, я считаю, остаётся за югом Тюменской области. Не за горами добыча нефти и в Тобольском районе. Запасы нефти здесь уже обнаружены.
Приложение 1
Приложение 2
От скважины до бензоколонки
Приложение3.
Добыча нефти по ХМАО – Югра, млн. т.
Приложение 4
Геологические запасы региона превышают 1,4 млрд. тонн.
Новая нефтяная провинция в действии
Список литературы:
1. Большая Тюменская энциклопедия. Том 3. Тюмень, 2004 г., стр. 312-314.
2. Газета «Тюменская область сегодня», № 42 от 13.03.2009 г. Стр.1
3. Газета «Тюменская область сегодня», .№64 от14.04.2009 г. Стр.1
4. Газета «Тюменская область сегодня»,№156 от 28.08.2009 г. Стр.1
5. Алексеев А.И. География России, М., Дрофа 2005 г. Стр.43
В.В.Бакулин, В.В. Козин, География Тюменской области Екатеринбург, 1996 г.
Российская газета 2007 г. №40
Энциклопедия для детей. Россия: физическая и экономическая география. Аванта плюс, 1999 г.,
1. Краткая аннотация……………………………………………………………………1
2. Аннотация……………………………………………………………………………….2
3. Научная статья…………………………………………………………………………3-5
4. Исследование……………………………………………………………………………6-9
5. Список литературы……………………………………………………………………10
5. Приложения……………………………………………………………………………11-14
Районная научно-исследовательская конференция
Молодых исследователей «Шаг в будущее – 2009»
Муниципальное общеобразовательное учреждение
Сетовская средняя общеобразовательная школа
«НЕФТЯНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ: ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ»
ученица 11 класса МОУ Сетовской СОШ
Руководитель: Аликеева Сайма Раисовна
учитель географии МОУ Сетовской СОШ
Тимошин Евгений
В нашей работе мы описали основные источники экологических загрязнений, связанных с нефтью и нефтепродуктами: загрязнение атмосферы, почв и вод Мирового океана.
Скачать:
Предварительный просмотр:
Казанский государственный технологический университет
В оргкомитет конкурса « НОБЕЛЕВСКИЕ НАДЕЖДЫ КГТУ -2011»
Работа в номинации «Нефть и нефтепродукты»
на тему:
«Экологические поблемы от нефтедобычи»
Выполнил : Тимошин Евгений Викторович
Ученик 8 класса
Средней общеобразовательной школы № 1
П.г.т. Уруссу Ютазинского района РТ
- Номинация «Нефть и нефтехимия»;
- «Экологические проблемы от нефтедобычи»
Аннотация
В нашей работе мы описали основные источники экологических загрязнений, связанных с нефтью и нефтепродуктами: загрязнение атмосферы, почв и вод Мирового океана.
Экологические загрязнения нефтью и нефтепродуктами, на наш взгляд, очень актуальная, и важная тема, которая с каждым днем напоминает о себе все чаще. Каждую минуту в мире добываются тысячи тонн нефти, и при этом люди даже не задумываются о ближайшем будущем нашей планеты, ведь только за 20 век было истощено большее количество нефтяных запасов нашей планеты. При этом ущерб, который был нанесен за этот сравнительно короткий отрезок времени, не сравнится ни с одной катастрофой произошедшей за всю историю человечества. Нефть и нефтепродукты являются наиболее распространенными загрязняющими веществами в окружающей среде.
Основными источниками загрязнения нефтью являются: регламентные работы при обычных транспортных перевозках нефти, аварии при транспортировке и добычи нефти, промышленные и бытовые стоки. Наибольшие потери нефти связаны с ее транспортировкой из районов добычи. Аварийные ситуации, слив за борт танкерами промывочных и балластных вод - все это обуславливает присутствие постоянных полей загрязнения на трассах морских путей. Но утечки нефти могут происходить и на поверхности, в итоге нефтяное загрязнение обхватывает все области жизнедеятельности человека.
Постройка очистных сооружений, ужесточенный контроль за транспортировкой и добычей нефти, двигатели работающие за счет извлечения водорода из воды – это всего - лишь начало списка того, что можно применить для очищения окружающей среды. Эти изобретения доступны и могут сыграть решающую роль мировой и Российской экологии. Но как говориться: “Русские - народ крайностей, мы либо любим, либо ненавидим”, но все-таки хочется, чтобы в отношении к таким проблемам, мы относились принципиально и серьезно.
Но как избавиться от отходов, которые загрязняют все жизненно важные среды нашей планеты?
В погоне за нефтью человек безжалостно теснит природу: вырубает леса, захватывает пастбища и пашни, загрязняет окружающую среду.
„Прежде природа угрожала человеку, - пишет Ж.-И.Кусто, - а сейчас человек угрожает природе". Эти слова известного французского ученого-естествоиспытателя определяют нынешнее соотношение сил в органическом мире. Своей неразумной деятельностью человек может поставить природу на грань биологической катастрофы, которая отзовется, прежде на нем самом.
Оправдываются слова французского поэта Ф.Р. де Шатобриана: „Леса предшествуют человеку, пустыни следуют за ним".
Уже сейчас, по выражению Дж. Марша, „Земля близка к тому, чтобы сделаться непригодной для лучших своих обитателей". Под „лучшими обитателями" американский ученый подразумевал людей.
Введение ……………………………………………………………………… 2
Глава1История нефти…………………………………………………………. 3
Глава2Опасности, связанные с интенсивной добычей нефти…….……….5
Глава3Загрязнение атмосферы……………………………………………….7
Глава4Нефтяное загрязнение Мирового океана…………………………....9
Глава5Загрязнение почвенного покрова…………………………………...14
Глава 6 Способы ограждения от загрязнений связанных с добычей,
транспортировкой и переработкой нефти…………………………………15
Заключение…………………………………………………………………..17
Список использованной литературы……………………………………....18
Введение.
Экологические загрязнения нефтью и нефтепродуктами, на мой взгляд, очень актуальная, и важная тема, которая с каждым днем напоминает о себе все чаще. Каждую минуту в мире добываются тысячи тонн нефти, и при этом люди даже не задумываются о ближайшем будущем нашей планеты, ведь только за 20 век было истощено большее количество нефтяных запасов нашей планеты. При этом ущерб, который был нанесен за этот сравнительно короткий отрезок времени, не сравнится ни с одной катастрофой произошедшей за всю историю человечества. Но как избавиться от отходов, которые загрязняют все жизненно важные среды нашей планеты?
В погоне за нефтью человек безжалостно теснит природу: вырубает леса, захватывает пастбища и пашни, загрязняет окружающую среду. „Прежде природа угрожала человеку, - пишет Ж.-И.Кусто, - а сейчас человек угрожает природе". Эти слова известного французского ученого-естествоиспытателя определяют нынешнее соотношение сил в органическом мире. Своей неразумной деятельностью человек может поставить природу на грань биологической катастрофы, которая отзовется, прежде на нем самом. Оправдываются слова французского поэта Ф.Р. де Шатобриана: „Леса предшествуют человеку, пустыни следуют за ним". Уже сейчас, по выражению Дж. Марша, „Земля близка к тому, чтобы сделаться непригодной для лучших своих обитателей". Под „лучшими обитателями" американский ученый подразумевал людей.
В этой работе описаны основные источники экологических загрязнений, связанных с нефтью, а также мои предложения по их устранению.
Глава 1. История нефти
Мы рождаемся и живем в мире продуктов и вещей, полученных из нефти. В истории человечества были каменный и железный периоды. Кто знает может быть историки назовут нефтяным или пластмассовым наш период. Нефть – является наиболее титулованным видом полезных ископаемых. Ее величают и «королевой энергетики» и «царицей плодородия». А ее королевский сан в органической химии – «черное золото». Нефть создала новую отрасль промышленности – нефтехимию, она же породила ряд экологических проблем.
Нефть известна человечеству с давних времен. На берегу Евфрата она добывалась 6-7 тыс. лет до н. э. Использовалась она для освещения жилищ, для бальзамирования. Нефть являлась составной частью зажигательного средства, вошедшего в историю под названием «греческого огня». В средние века она использовалась главным образом для освещения улиц.
В начале 19 века в России из нефти путем перегонки было получено осветительное масло, названное керосином, который использовался в лампах, изобретенных в середине 19 века. В тот же период в связи с ростом промышленности и появлением паровых машин стал возрастать спрос на нефть как источник смазочных веществ. Внедрение в конце 60-х гг. 19 века бурения нефтяных скважин считается зарождением нефтяной промышленности.
На рубеже 19-20 веков были изобретены бензиновый и дизельный двигатели. Это привело к бурному развитию добычи нефти и способов ее переработки.
Нефть-это «сгусток энергии». Используя всего лишь 1 мл этого вещества, можно нагреть на один градус целое ведро воды, а для того чтобы вскипятить ведерный самовар, нужно менее половины стакана нефти. По концентрации энергии в единице объема нефть занимает 1 место среди природных веществ. Даже радиоактивные руды не могут конкурировать с ней в этом отношении, так как содержание в них радиоактивных веществ настолько мало, что для извлечения 1 мг ядерного топлива надо переработать тонны горных пород.
Залежи сырой нефти и газа возникли 100-200 миллионов лет назад в толще Земли. Происхождение нефти- одна из сокровенных тайн природы.
Существует 2 теории происхождения нефти: неорганическая теория и органическая теория. Неорганическая теория- нефть образуется на основе карбидов металлов.
В нефти встречаются углеводороды сложного строения: половые гормоны, холестерин. Теория органического происхождения: произошла нефть на основе мельчайших организмов при их отмирании. В итоге на основе белков и жиров этих организмов получилась нефть.
Современная наука имеет веские доказательства того, что в доисторические времена микроскопические морские растения и животные оказались включенными в осадочные породы, образовавшиеся на дне моря. В результате все более глубокого погребения под толщей осадочных пород органические вещества подверглись воздействию высоких температур и давления, что привело к их термическому разложению и образованию нефти и газа.
Нефть ( ναφθα, или через neft , от нефт ; восходит к напатум - вспыхивать, воспламеняться) - горючая маслянистая жидкость , являющаяся смесью углеводородов , красно-коричневого, иногда почти чёрного цвета, хотя иногда встречается и слабо окрашенная в жёлто-зелёный цвет и даже бесцветная нефть, имеет специфический запах, распространена в осадочной оболочке Земли ; на сегодня - одно из важнейших для человечества .
Слово «нефть» появилось в русском языке в 17 веке и происходит от арабского «нафата», что означает «извергать». Так называли в 4-3 тыс. до н. э. жители Месопотамии- древнего очага цивилизации- легковоспламеняющуюся маслянистую черную жидкость, которая действительно иногда извергается на поверхность земли в виде фонтанов.
Поэтому, с древних времен и до середины 19 века нефть добывали там, где она изливалась в виде источников, проходя по разломам и трещинам в горных породах. Но когда начали ее искать вдали от мест непосредственного выхода нефти, возникли вопросы: как это делать? где бурить скважины?
В ходе долгих геологических исследований, было установлено, что нефть скорее всего будет там, где мощные пласты осадочного чехла смяты в складки и разорваны тектоническими движениями земной коры, образуя куполовидные изгибы пластов, так называемый антиклинальный тип природного скопления углеводородов, называемый залежью. Участки земной коры, содержащей одну или несколько таких залежей, называют месторождениями.
В мире открыто более 27 тыс. нефтяных месторождений, но лишь небольшая их часть (1%) содержит ¾ мировых запасов нефти, а 33 супергиганта- половину мировых запасов.
Глава 2.Опасности, связанные с интенсивной добычей нефти.
Вначале человек не задумывался о том, что таит в себе интенсивная добыча нефти и газа. Главным было выкачать их как можно больше. Так и поступали. Но вот в начале 40-х гг. текущего столетия появились первые настораживающие симптомы.
Это случилось на нефтяном месторождении Уилмингтон Калифорния,США). Месторождение протягивается через юго-западные районы города Лос- Анджелеса и через залив Лонг-Бич доходит до прибрежных кварталов одноименного курортного города. Площадь нефтегазоносности 54 км2. Месторождение было открыто в 1936 г., а уже в 1938 г. стало центром нефтедобычи Калифорнии. К 1968 г. из недр было выкачано почти 160 млн. т нефти и 24 млрд. м3 газа, всего же надеются получить здесь более 400 млн. т нефти.
Расположение месторождения в центре высокоиндустриальной и густонаселенной области южной Калифорнии, а также близость его к крупным нефтеперерабатывающим заводам Лос-Анджелеса имело важное значение в развитии экономики всего штата Калифорния. В связи с этим с начала эксплуатации месторождения до 1966 г. на нем постоянно поддерживался наивысший уровень добычи по сравнению с другими нефтяными месторождениями Северной Америки.
В 1939 г. жители городов Лос-Анджелес и Лонг-Бич почувствовали довольно ощутимые сотрясения поверхности земли - началось проседание грунта над месторождением. В сороковых годах интенсивность этого процесса усилилась.
Наметился район оседания в виде эллиптической чаши, дно которой приходилось как раз на свод антиклинальной складки, где уровень отбора не единицу площади был максимален. В 60-х гг. амплитуда оседания достигла уже 8,7 м. Площади, приуроченные к краям чаши оседания, испытывали растяжение. На поверхности появились горизонтальные смещения с амплитудой до 23 см, направленные к центру района. Перемещение грунта сопровождалось землетрясениями. В период с 1949 г. по 1961 г, было зафиксировано пять довольно сильных землетрясений. Земля в буквальном смысле слова уходила из- под ног. Разрушались пристани, трубопроводы, городские строения, шоссейные дороги, мосты и нефтяные скважины. На восстановительные работы потрачено 150 млн.дол. В 1951 г. скорость проседания достигла максимума - 81 см/год. Возникла угроза затопления суши. Напуганные этими событиями, городские власти Лонг-Бича прекратили разработку месторождения до разрешения возникшей проблемы.
К 1954 г. было доказано, что наиболее эффективным средством борьбы с проседанием является закачка в пласт воды. Это сулило также увеличение коэффициента нефтеотдачи. Первый этап работы по заводнению был начат в 1958 г., когда на южном крыле структуры стали закачивать в продуктивный пласт без малого 60 тыс.м3 воды в сутки. Через десять лет интенсивность закачки уже возросла до 122 тыс.м/сут. Проседание практически прекратилось. В настоящее время в центре чаши оно не превышает 5 см/год, а по некоторым районам зафиксирован даже подъем поверхности на 15 см. Месторождение вновь вступило в эксплуатацию, при этом на каждую тонну отобранной нефти нагнетают около 1600 л воды. Поддержание пластового давления дает в настоящее время на старых участках Уилмингтона до 70 % суточной добычи нефти. Всего на месторождении добывают 13 700 т/сут нефти.
В последнее время появились сообщения о проседании дна Северного моря в пределах месторождения Экофиск после извлечения из его недр 172 млн.т нефти и 112 млрд. м3 газа. Оно сопровождается деформациями стволов скважин и самих морских платформ. Последствия трудно предсказать, но их катастрофический характер очевиден.
Проседание грунта и землетрясения происходят и в старых нефтедобывающих районах России. Особенно это сильно чувствуется на Старогрозненском месторождении. Слабые землетрясения, как результат интенсивного отбора нефти из недр, ощущались здесь в 1971 г., когда произошло землетрясение интенсивностью 7 баллов в эпицентре, который был расположен в 16 км от г.
Грозного. В результате пострадали жилые и административные здания не только поселка нефтяников на месторождении, но и самого города. На старых месторождениях Азербайджана - Балаханы, Сабунчи, Романы (в пригородах г.Баку) происходит оседание поверхности, что ведет к горизонтальным подвижкам. В свою очередь, это является причиной смятия и поломки обсадных труб эксплуатационных нефтяных скважин.
Отголоски интенсивных нефтяных разработок произошли в Татарии, где в апреле 1989 г. было зарегистрировано землетрясение силой до 6 баллов (г. Менделеевск). По мнению местных специалистов, существует прямая зависимость между усилением откачки нефти из недр и активизацией мелких землетрясений. Зафиксированы случаи обрыва стволов скважин, смятие колонн. Подземные толчки в этом районе особенно настораживают, ведь здесь сооружается Татарская АЭС. Во всех этих случаях одной из действенных мер также является нагнетание в продуктивный пласт воды, компенсирующей отбор нефти.
Глава 3 .Загрязнение атмосферы.
Гораздо большую опасность таит в себе использование нефти и газа в качестве топлива. При сгорании этих продуктов в атмосферу выделяются в больших количествах углекислый газ, различные сернистые соединения, оксид азота и т.д. От сжигания всех видов топлива, в том числе и каменного угля, за последние полвека содержание диоксида углерода в атмосфере увеличилось почти на 288 млрд.т, а израсходовано, по подсчетам академика Ф.Ф. Давитая, более 300 млрд.т кислорода. Таким образом, с момента первых костров первобытного человека атмосфера потеряла около 0,02 % кислорода, а приобрела до 12 % углекислого газа. В настоящее время ежегодно человечество сжигает 7 млрд. т топлива, на что потребляется более 10 млрд.т кислорода, а прибавка диоксида углерода в атмосфере доходит до 14 млрд. т. В ближайшие же годы эти цифры будут расти в связи с общим увеличением добычи горючих полезных ископаемых и их сжиганием. По мнению Ф.Ф. Давитая, к 2020 г. в атмосфере исчезнет около 12 000 млрд.т кислорода (0,77 %). Таким образом, через 100 лет состав атмосферы существенно изменится и, надо полагать, в худшую сторону.
Большая роль в загрязнении атмосферы принадлежит реактивным самолетам,машинам, заводам и фабрикам. Чтобы пересечь Атлантический океан, современный реактивный лайнер поглощает 35 т кислорода и оставляет инверсионные следы, увеличивающие облачность. Значительно загрязняют атмосферу и автомашины, которых уже сейчас насчитывается более 500 млн. По подсчетам специалистов, машины „размножаются" в 7 раз быстрее людей. Именно им принадлежит половинная доля участия в отравлении Америки. Как заявил в 1976 г. сенатор Э. Маски, в США каждый год от заболеваний, вызванных загрязнением воздуха, умирает 15 тыс. человек. Американцев это не на шутку тревожит. Появляются различные проекты создания двигателей, работающих на других видах топлива. Электромобили уже не новость, во многих странах мира есть опытные образцы, но пока их широкое внедрение в жизнь сдерживается из- за малой мощности аккумуляторов.
Немалый вклад в отравление атмосферы вносят различные заводы, тепло- и электростанции. Средней мощности электростанция, работающая на мазуте, выбрасывает ежесуточно в окружающую среду 500 т серы в виде сернистого ангидрита, который, соединяясь с водой, тотчас же дает сернистую кислоту.
Французский журналист М. Рузе приводит такие данные. Тепловая электростанция компании „Электрисите де Франс" ежедневно выбрасывает в атмосферу из своих труб 33 т серного ангидрита, который- может превратиться в 50 т серной кислоты. Кислотный дождь охватывает территорию около этой станции в радиусе до 5 км. Такие дожди обладают большой химической активностью, они разъедают даже цемент, не говоря уже об известняке или мраморе.
Особенно страдают памятники старины. Бедственное положение складывается с афинским Акрополем, который вот уже более 2500 лет выдерживает разрушительное влияние землетрясений, набегов иностранных захватчиков,пожаров. Теперь же этому всемирно известному памятнику старины угрожает серьезная опасность. Загрязнение атмосферы постепенно разрушает поверхность мрамора. Мельчайшие частицы дыма, выбрасываемые в воздух промышленными
предприятиями Афин, вместе с каплями воды попадают на мрамор, а утром испарившись, оставляют на нем бесчисленное множество еле заметных оспин. По утверждению греческого археолога профессора Наринатоса, памятники древней Эллады больше пострадали за последние 20 лет от загрязнения атмосферы, чем за 25 столетий, полных войн и нашествий. Чтобы сохранить для потомков эти бесценные творения древних зодчих, специалисты намерены покрыть наиболее пострадавшие части памятников специальным защитным слоем из пластика.
Загрязнение атмосферы различными вредными газами и твердыми частицами приводит к тому, что воздух крупных городов становится опасным для жизни людей. В некоторых городах США, Японии, Германии регулировщики уличного движения дышат кислородом из специальных баллонов. Пешеходам эта возможность предоставляется за дополнительную плату. В Токио и некоторых других городах Японии на улицах устанавливаются кислородные баллоны для детей, чтобы они по дороге в школу могли глотнуть свежего воздуха. Японские предприниматели открывают специальные бары, где люди поглощают не алкогольные напитки, а свежий воздух. Правда, в последние годы обстановка изменилась в лучшую сторону.
Особую опасность для жизни людей представляют смертоносные туманы, опускающиеся на крупные города. Самая большая трагедия произошла в 1952 г. в Лондоне. Проснувшись утром 5 декабря, лондонцы не увидели солнца. Необычайно плотный смог, смесь дыма и тумана, держался над городом 3-4 дня. Этот смог, по официальным данным, унес 4 тыс. жизней, ухудшив состояние здоровья еще многих тысяч людей. Такие туманы не раз душили людей и других городов Западной Европы, Америки и Японии. В бразильском городе Сан-Паулу
уровень загрязнения воздуха в 3 раза превышает максимально допустимые нормы, а в Рио-де-Жанейро - в 2 раза. Обычными заболеваниями здесь стали раздражение слизистой оболочки глаз, аллергические заболевания, переходящие в хронический бронхит и астму. Японский город Нагоя получил титул „японской столицы смога", Токио вышел на третье место среди японских городов по числу заболеваний, вызванных загрязнением окружающей среды. В настоящее время здесь зарегистрировано свыше 4 тыс. таких больных. В середине октября 1975г. серьезная угроза отравления нависла над этим огромным городом, где живет почти 12 млн.человек. Концентрация различных вредных оксидов в ряде районов города в б раз превысила допустимый уровень. Токийские власти отдали распоряжение всем фабрикам и заводам сократить потребление топлива на 40 %.Жителям посоветовали не выпускать детей на улицу, дабы уберечь их от отравления.
Осаду смертоносных туманов не выдерживают даже растения. За последние 10 лет зеленая зона Токио сократилась на 12 %, сейчас на каждого горожанина приходится не более 1 м2 зеленых насаждений. Появились фирмы, которые сдают деревья напрокат. Аренда полуметрового живого растения в горшке стоит в месяц примерно 4000 иен. Но и эти кочующие по городу „одноместные парки" не выдерживают загрязнения атмосферы, чахнут и увядают. Чтобы сохранить флору, ее время от времени вывозят на свежий воздух в загородные районы.
Все чаще и чаще для „озеленения" промышленность выпускает синтетические пальмы, бамбук, цветы, траву и целые искусственные газоны.
Чтобы вовремя принять защитные меры от смога, в Кентском университете (США) сконструирован специальный мини-противогаз. Если загрязнение воздуха принимает угрожающие размеры, то на приборе вспыхивает миниатюрная лампочка. Одним движением руки можно достать портативную маску и защитить свои легкие от ядовитых веществ. В Японии выведен специальный сорт бегонии „зимняя королевская гамма-3", которая служит индикатором особого фотохимического смога, образующегося в результате разложения выхлопных газов автомобилей под воздействием солнечных лучей. При повышении концентрации смога на листьях растений уже через 6 ч. появляются белые пятна.
Глава 4.Нефтяное загрязнение Мирового океана.
Безрассудно загрязнет человек и водные бассейны планеты.
«Нефтяная чума» появилась не сегодня и не внезапно. Еще в 1922 году в Великобритании принято постановление, запрещающее слив нефти в ее территориальные воды. В дальнейшем заключались международные соглашения, проводились международные совещания, создавались советы и комитеты по борьбе с нефтяным загрязнением морей. Но благополучного решения проблемы пока не видно.
Ежегодно в мировой океан по тем или иным причинам сбрасывается от 2 до 10 млн. тонн нефти. Аэрофотосъемкой со спутников зафиксировано, что уже почти 30% поверхности океана покрыто нефтяной пленкой. Особенно загрязнены воды Средиземного моря, Атлантического океана и их берега.
Источников поступления нефти в моря и океаны много: это сброс очистных вод, принос загрязняющих компонентов реками. А всего 1 л. попавшей в воду нефти лишает кислорода, столь необходимого рыбам, 40 тыс. литров морской воды.1 тонна нефти загрязняет 12 км2 поверхности океана. Личинкам некоторых морских рыб необходимо сделать первый глоток воздуха. Нефтяная пленка не позволяет этого сделать, и они гибнут. Икринки многих рыб развиваются в приповерхностном слое воды. Опасность встречи с нефтью здесь особенно велика. На 1 гектаре морской поверхности может погибнуть более 100 миллионов рыбок, если имеется нефтяная пленка. Чтобы ее получить достаточно вылить 1 литр нефти. Некоторые составные части нефти несут гибель морским беспозвоночным и Ракообразным животным. Моллюски, например, накапливают канцерогенные вещества, извлекаемые ими из нефти.
Трудно перечислить все беды, которые причиняет «нефтяная чума» океану.
В настоящее время 7-8 т нефти из каждых 10 т, добываемых в море,доставляется к местам потребления морским транспортом. Если перечислять все происходившие за последние годы аварии судов, получится громадный список. На некоторых участках Мирового океана происходит буквально столпотворение. Например, через пролив Ла-Манш, ширина которого 29 км, ежесуточно проходит более 1000 судов. Немудрено, что количество танкерных катастроф здесь велико. Особенно они возросли в 70-80-х гг. Только в 1975 г. погибло 10 танкеров общим водоизмещением в 815 тыс. т. Почти каждый год случаются крупные катастрофы.
Начиная с 1975 года в мире произошло около 60 серьезных аварий на морских нефтяных платформах. И даже наименее масштабные из них потребовали колоссальных усилий по ликвидации.
Пожалуй, первая, которая всколыхнула мир, произошла в 1967 г. У берегов Западной Европы потерпел аварию супертанкер „Торри Каньон", в море попало 120 тыс.т нефти. Огромное нефтяное пятно обезобразило прибрежные воды и берега Франции и Англии. Погибло 50 тыс. водоплавающих птиц, т.е. 90 % морских птиц этих районов.
В дальнейшем катастрофы крупных танкеров выплескивали в моря и океаны все новые и новые порции нефти. 1974 г. - авария американского танкера „Трансхерон", имевшего на борту 25 000 т нефти. Из пробоин только за первую неделю вытекло 3500 т нефти! Огромное нефтяное пятно площадью в несколько десятков квадратных километров медленно двинулось к побережью южно- индийского штата Керала, уничтожая морских обитателей.
В январе 1976 г. в залив Бантри (Ирландия) по вине компании „Галф ойл"(США) из танкера „Афран зодиак" водоизмещением 210 тыс.т вылилось 450 т нефти. Под ее слоем оказалась вся северная часть залива, а под угрозой и побережье на протяжении 35 км.
В феврале 1976 г. на танкере „Сан-Петер", совершавшем под либерийским флагом плавание из Перу в Колумбию с 33 тыс.т нефти на борту, вспыхнул пожар. Судно затонуло, нефть вылилась в море. Десять дней моряки колумбийских ВМС вели безуспешную борьбу по очистке вод в районе бедствия, охватившего прибрежную полосу протяженностью около 30 км.
В начале 1976 г. у берегов Бретани потерпел крушение супертанкер „Олимпик брейвери" водоизмещением 275 тыс.т - собственность компании, основанной греческим магнатом А. Онассисом. Чудовищное мазутное месиво затопило берега некогда живописного французского о-ва Уэссан. Правительство было вынуждено привлечь военно-морские силы и саперные подразделения для очистки побережья острова, растительности и животному миру которого уже нанесен непоправимый ущерб.
В январе 1977 г. танкер „Арго Мерчент" длиной 182 м сел на мель у берегов американского штата Массачусетс. Волны раскололи махину и 29 млн.л темной маслянистой жидкости вылилось в океан, образовав пятно размером 240х60 км.
В 1977 г. - катастрофа с танкером „Айринз Челленджер" и 20 млн.л нефти попало в акваторию Гавайских островов. В этом же году в результате пожара на борту танкера „Хэвайан патриот" в северной части Тихого океана „потеряно" 90 тыс. т нефти.
1978 г. знаменуется самой крупной танкерной катастрофой у берегов Бретани. Американский супертанкер „Амоко Кадис" наскочил на рифы, вылив в море 230 тыс.т нефти.
Наиболее крупной аварией в 1979 г. явилось столкновение танкеров „Этлэнтик эмпресс" и „Иджен Кэптэн" в Карибском заливе недалеко от Тринидада. В море вылилось 300 тыс. т нефти.
Ноябрьский шторм 1981 г выбросил на волнорез порта Клайпеда греческий танкер „Глобус Асини". Из образовавшейся пробоины в море вытекло 10 тыс.т нефти.
В августе 1983 г. недалеко от европейского побережья Атлантики загорелся танкер „Кастилло де Бельвер". Судно затонуло, выпустив в воды океана 250 тыс.т нефти.
У побережья Антарктиды в январе 1989 г. терпит крушение танкер „Баия параисо" с 1 тыс.т дизельного масла на борту. Два месяца спустя страшная трагедия разыгралась в арктических водах Аляски. Танкер „Экссон валдиз" по вине капитана напоролся на риф. Из пробоины вытекло более 40 тыс.т нефти.Образовалось нефтяное пятно площадью до 800 км2. Акватория пролива Принц Уильям была объявлена „зоной бедствия". На борьбу с загрязнением были брошены ВМС США. Ряд стран мира (в том числе и Россия) поспешили прийти на помощь. Тем не менее, по словам газеты „Вашингтон пост", эта авария грозит „потенциальной экологической катастрофой", последствия которой трудно предугадать.
В конце марта 1989 г. голландский речной танкер сел на мель в районе Бад-Хоннефа. В реку вылилось около 1 тыс.т нефти. Нефтяная пленка покрыла реку на протяжении 7 км. Под угрозой оказалась жизнь речных обитателей в районе 50 км ниже западно-германской столицы.
В апреле 1989 г. индийский танкер „Канченджунга" налетел на рифы в Красном море в территориальных водах Саудовской Аравии- в 5 км от порта Джида. Из пробоин вытекло более 10 тыс.т нефти.
Загрязнителями акватории Мирового океана являются и морские скважины. В 1969 году разлив нефти с платформы Union Oil Platform Alpha продолжался 11 дней, но поступление нефти в канал Санта-Барбара продолжалось еще несколько месяцев. Объем разлива - 80тыс. баррелей
В 1977 году на платформе Ekofisk во время обслуживания рабочей скважины произошел разлив нефти и выброс газа, продолжавшийся восемь дней. Объем разлива - более 202 тыс.баррелей.
В 1979 году в результате разлива на платформе Sedco нефть бесконтрольно проникла в залив де Камрече, Мексика. Локализовать разлив удалось лишь спустя 90 дней. Объем разлива - 3,5 млн.баррелей.
Печальный рекорд по загрязнению морских вод принадлежит нефтяной скважине „Иксток-1" (Мексика), пробуренной у берегов п-ова Юкатан в Мексиканском заливе. Авария случилась в июне 1979 г. и ежедневно в акваторию выливалось более 4 тыс.т нефти. Скважина фонтанировала более месяца, выплеснув из недр почти 0,3 млнл „черного золота". Ликвидация фонтана обошлась в 131,6 млн.дол.
В 1980 году нефть, разлившаяся из скважины 5 месторождения Funiwa, загрязнила дельту реки Нигер. Нефть оставалась в дельте в течение двух недель, что также привело к пожару и последующей консервации скважины. Объем разлива - 200 тыс. баррелей.
В 1980 году во время бурения установкой "Рон Таппмайер" из разведочной скважины 6 произошел разлив нефти в Персидский залив, продолжавшийся восемь дней и унесший жизни 19 человек. Объем разлива - 100 тыс. баррелей.
Один из последних примеров - в 2009 году авария на буровой установке "Монтара" в Тиморском море у берегов Австралии привела к разливу относительно небольшого объема нефти - более 28 тыс. баррелей.
При этом площадь нефтяного пятна составила около 25 тыс. кв. км.Для сравнения: примерно такой объем нефти вытекает из аварийной скважины BP в Мексиканском заливе ежедневно. На заглушение аварийной скважины в Тиморском море потребовалось 73 дня, хотя глубина моря там была всего 90 м, а не 1500, как у берегов США.
К катастрофе на нефтедобывающей платформе Deepwater Horizon в Мексиканском заливе привел ряд системных ошибок, в том числе несоблюдение норм безопасности и халатность. Пожар, за которым последовал взрыв, произошел в конце апреля 2010 года на нефтедобывающей платформе в Мексиканском заливе. Платформа затонула, погибли 11 человек, а из аварийной скважины несколько месяцев подряд вытекала нефть, что стало причиной самой серьезной экологической катастрофы в Мексиканском заливе.На огромной площади всего в 56 километрах от буровой установки погибли все представители морской флоры и фауны. Масштабы происшествия в пять раз превысили последствия инцидента, происшедшего у берегов Аляски в 1989 году, когда из севшего на мель танкера «Экксон Валдез» в океан вылилось порядка 260 тысяч баррелей нефти. В результате же утечки нефти из аварийной скважины British Petroleum в воды залива поступило порядка 5 миллионов баррелей нефти.
Последствия разлива нефти из подводных скважин до сих пор не удается ликвидировать, это побудило экологов приступить к активным действиям. Всемирный фонд дикой природы (WWF) призвал к объявлению моратория на бурение в арктических морях до тех пор, пока не будет стопроцентной гарантии экологической безопасности нефтедобычи. Ученые разделяют эти опасения, но отраслевые эксперты уверены, что позиция экологов будет рассматриваться властями в последнюю очередь. Экологи призывают объявить мораторий на морскую нефтедобычу, до тех пор, пока не будут найдены решения для обеспечения 100-процентных гарантий экологической безопасности нефтедобычи на шельфе.
Доктор Джанлуиджи Зангари из Института Фраскати на основе данных со спутника установил, что течение Гольфстрим, обеспечивающее мягкий климат в Европе и стабилизирующее погоду на всей планете, почти полностью исчезло. Причину этого физик видит в разливе нефти в Мексиканском заливе. Именно нефть разрушила границы между слоями тёплой и холодной воды, в результате чего подводные течения замедлились, а в некоторых местах и вовсе остановились.
Человечеству неизвестны способы нейтрализации последствий катастрофы. Использование диспергаторов на месте аварии позволило лишь скрыть масштабы нанесённого вреда. Часть залива удалось очистить от нефтяной плёнки, но удалить нефть с большой глубины невозможно. По мнению некоторых экспертов, утечка нефти в Мексиканском заливе продолжается, а значит, вероятность самовосстановления Гольфстрима с каждым днём уменьшается.
Исчезновение главного тёплого течения Земли, по мнению Джанлуиджи Зангари, уже привело к погодным аномалиям этим летом: наводнениям в Европе и Китае, засухам в России и Азии. В дальнейшем это грозит смешиванием сезонов на всей планете, неурожаем и массовыми миграциями. Но самое страшное в том, что в любое время может начаться новый ледниковый период.
Встает угрожающий вопрос: что делать с этими „черными океанами"? Как спасти их обитателей от гибели?
Во Франции создана специальная центрифуга марки „Циклонет". Она устанавливается на самоходной портовой барже вместе с группой насосов, которые собирают с поверхности воду вместе с пленкой нефти. Попадая затем во вращающиеся барабаны устройства, смесь быстро разделяется, производительность 200 M/ч.
Шведские и английские специалисты для очистки морских вод от нефти предлагают использовать старые газеты, куски обертки, обрезки с бумажных фабрик. Все это измельчается на тонкие полосы длиной 3 мм. Брошенные на воду, они способны впитать в себя 28-кратное количество нефти по сравнению с собственной массой. Затем топливо из них легко извлекается прессованием. Такие полоски бумаги, помещенные в большие нейлоновые „авоськи", предлагается использовать для сбора нефти в море на месте катастрофы танкеров.
Имеются и другие планы. Хорошие результаты дает применение диспергаторов - особых веществ, связывающих нефть; обработка нефтяных пленок железным порошком с последующим собиранием „опилок" магнитом.Большие надежды возлагаются на биологическую защиту: в лабораториях фирмы „Дженерал электрик" создан супермикроб, способный расщеплять молекулы углеводородов.
Русские ученые установили, что некоторые жители морей вовсе не страдают от нефтяного загрязнения. В Каспии, например, живет моллюск - кардиум. Это крошечное существо, получившее свое название за сердцевидную форму раковинки, играет важную роль в очистке морской воды, добывая себе таким образом и пищу, и кислород для дыхания. Если подобными способностями мог бы обладать человек, то в сутки он должен был бы пропускать сквозь себя более 200 т воды! Природа „планировала" необходимость очистки морей и океанов, ведь известно и естественное поступление нефти в эти водоемы. Проникновение ее из-под земли зафиксировано, например, у берегов Калифорнии, Австралии, Канады, Мексики, Венесуэлы, в Персидском заливе. На одном из участков дна Калифорнийского залива, в проливе Санта-Барбара, зафиксирована естественная утечка нефти из недр с дебитом от 350 до 500 м в сутки. Предполагается, что этот процесс протекает здесь уже десятки тысяч лет, а впервые был зарегистрирован в 1793 г. английским мореплавателем Д.Ванкувером. По оценкам ученых США, годовое поступление нефти в Мировой океан при естественном просачивании составляет от 200 тыс. т до 2 млн. т. Первый предел наиболее вероятен, он составит всего около б % от общего объема нефти, поступающей в моря и океаны планеты из антропогенных источников.Достаточно сказать, что при упоминавшейся уже аварии танкера „Торри Каньон"в океан вылилось столько же нефти, сколько просачивается в воду из калифорнийских месторождений за 28 лет. Такие количества не под силу живым санитарам моря, человек же пока существенной помощи им оказать, к сожалению, не в состоянии. Ж.-И.Кусто пишет: „Море стало сточной ямой, куда стекаются все загрязняющие вещества, выносимые отравленными реками; все загрязняющие вещества, которые ветер и дождь собирают в нашей отравленной атмосфере; все те загрязняющие вещества,которые сбрасывают такие отравители, как танкеры. Поэтому не следует удивляться, если мало-помалу из этой сточной ямы уходит жизнь".
Варварское отношение к природе при освоении нефтяных месторождений проявляется и вРоссии. По различным причинам при добыче и транспорте „черного золота" часть сырья выливается на земную поверхность и в водоемы. Достаточно сказать, что только за 1988 г. при порывах нефтепроводов на Самотлорском месторождении в одноименное озеро попало около 110 тыс.т нефти. Известны случаи слива мазута и сырой нефти в реку Обь (нерестилище ценных пород рыб) и другие водные артерии страны.
Десять лет назад был совершен вопиющий акт вандализма:несколько тысяч литров отработанного мазута было слито в Рейн близ Дюссельдорфа (Германия). Поверхность воды на протяжении 7 км оказалась покрыта ядовитой пленкой, несущей гибель речным обитателям. Под угрозу поставлено снабжение водой жителей Дюссельдорфа и других прирейнских городов. Не лучше обстоит дело с крупнейшей рекой США - Миссисипи. В биологическом смысле едва не погибли Великие Озера Северной Америки. Лишь титанические усилия, обошедшиеся США в 17 млрд дол., спасли эти уникальные водоемы.
Создается впечатление, будто человек забывает о том, что вода - основа жизни. А-де-Сент-Экзюпери, понявший настоящую цену воды после катастрофы самолета в Сахаре, писал: „Вода, у тебя нет ни вкуса, ни цвета, ни запаха, тебя невозможно описать, тобой наслаждаются, не ведая, что ты такое! Нельзя сказать, что ты необходима для жизни: ты - сама жизнь. Ты наполняешь нас радостью, которую не объяснишь нашими чувствами. С тобой возвращаются к нам силы, с которыми мы уже простились. По твоей милости в нас вновь начинают бурлить высохшие родники нашего сердца".
Глава 5. Загрязнение почвенного покрова.
Общая особенность всех нефтезагрязненных почв - изменение численности и ограничение видового разнообразия педобионтов (почвенной мезо- и микрофауны и микрофлоры). Типы ответных реакций разных групп педобионтов на загрязнение неоднозначны:
Происходит массовая гибель почвенной мезофауны: через три дня после аварии большинство видов почвенных животных полностью исчезает или составляет не более 1% контроля. Наиболее токсичными для них оказываются легкие фракции нефти.
Комплекс почвенных микроорганизмов после кратковременного ингибирования отвечает на загрязнение нефтепродуктами повышением валовой численности и усилением активности. Прежде всего это относится к углеводород окисляющим бактериям, количество которых резко возрастает относительно незагрязненных почв. Развиваются “специализированные “ группы, участвующие на разных этапах в утилизации углеводородов.
Максимум численности микроорганизмов соответствует горизонтам ферментации и снижается в них по профилю почв по мере уменьшения концентраций УВ.
Основной “ взрыв “ микробиологической активности падает на второй этап
естественной деградации нефти. В процессе разложения нефтепродуктов в почвах общее количество микроорганизмов приближается к фоновым значениям, но численность нефтеокисляющих бактерий еще долгое время превышает те же группы вне загрязненных почвах (южная тайга 10 - 20 лет).
Изменение экологической обстановки приводит к подавлению фотосинтези- рующей активности растительных организмов. Прежде всего это сказывается на развитии почвенных водорослей: от их частичного угнетения и замены одних групп другими до выпадения отдельных групп или полной гибели всей альгофлоры. Особенно значительно ингибирует развитие водорослей сырая нефть и минеральные воды. Изменяются фотосинтезирующие функции высших растений, в частности злаков.
Эксперименты показали, что в условиях южной тайги при высоких дозах загрязнения - более 20 л/м2 растения и через год не могут нормально
развиваться на загрязненных почвах. Исследования показали, что в загрязненных почвах снижается активность большинства почвенных ферментов. Дыхание почв также чутко реагирует на загрязнение нефтепродуктами. В первый период, когда микрофлора подавлена большим количеством УВ, интенсивность дыхания снижается, с увеличением численности микроорганизмов интенсивность дыхания возрастает.
Итак, процессы естественной регенерации биогеоценозов на загрязненных территориях идут медленно, причем темпы становления различных ярусов экосистем различны. Сапрофитный комплекс животных формируется значительно медленнее, чем микрофлора и растительный покров. Пионерами зарастания нарушенных почв часто являются водоросли.
Глава 6 .Способы ограждения от загрязнений связанных с добычей,
транспортировкой и переработкой нефти.
Одним из наиболее перспективных путей ограждения среды от загрязнения является создание комплексной автоматизации процессов добычи, транспорта и
хранения нефти. В нашей стране такая система впервые была создана в 70-х гг. и применена в районах Западной Сибири. Потребовалось создать новую унифицированную технологию добычи нефти. Раньше, например, на промыслах не умели транспортировать нефть и попутный газ совместно по одной системе трубопроводов. С этой целью сооружались специальные нефтяные и газовые
коммуникации с большим количеством объектов, рассредоточенных на обширных территориях. Промыслы состояли из сотен объектов, причем в каждом нефтяном районе их строили по-своему, это не позволяло связать их единой системой телеуправления. Естественно, что при такой технологии добычи и транспорта много продукта терялось за счет испарения и утечки. Специалистам удалось, используя энергию недр и глубинных насосов, обеспечить подачу нефти от скважины к центральным нефтесборным пунктам без промежуточных технологических операций. Число промысловых объектов сократилось в 12-15 раз.
По пути герметизации систем сбора, транспорта и подготовки нефти идут и
другие крупные нефтедобывающие страны земного шара. В США, например,
некоторые промыслы, расположенные в густонаселенных районах, искусно скрыты в домах. В прибрежной зоне курортного городах Лонг-Бич (Калифорния) построено 4 искусственных острова, где производится разработка морских площадей. С материком эти своеобразные промыслы связаны сетью трубопроводов длиной свыше 40 км и электрокабелем протяженностью 16,5 км. Площадь каждого острова 40 тыс.м2, здесь можно разместить до 200 эксплуатационных скважин с комплектом необходимого оборудования. Все технологические объекты декорированы - они спрятаны в башни из цветного материала, вокруг которых размещены искусственные пальмы, скалы и водопады. Вечером и ночью вся эта бутафория подсвечивается цветными прожекторами, что создает весьма красочное экзотическое зрелище, поражающее воображение многочисленных отдыхающих и туристов.
Итак, можно сказать, что нефть - это друг, с которым надо держать ухо востро. Небрежное обращение с „черным золотом" может обернуться большой бедой. Нефтедобыча приносит огромный вред окружающей среде. По этой теме опубликованы десятки монографий и тысячи статей, описывающих различные стороны отрицательного воздействия на природные комплексы и экосистемы в целом. Сбрасываемые в водоемы сточные воды и буровые растворы при неполной очистке могут сделать их полностью непригодными для обитания в них флоры и фауны и даже для технических целей.
В то же время последними исследованиями установлено, что негативное воздействие нефтедобычи при некоторых условиях можно смягчить. Это имеет немаловажное значение при экологическом обосновании проектов нефтедобычи, проектировании нефтепроводов и оценке их воздействия на окружающую среду.
Нефть по своим химико-физическим свойствам отличается высокой температурой замерзания и вязкостью. Чтобы нефть текла по трубопроводам с необходимой скоростью, ее подогревают. Для этого трубы изолируют, так как в противном случае из-за больших тепловых потерь придется слишком часто строить пункты подогрева. Кроме того, высокая теплоотдача приводит к протаиванию верхнего слоя вечномерзлых грунтов, что ведет к увеличению вегетационного периода у растений и благоприятно сказывается на численности животных (особенно в годы с экстремальными условиями). Возможно, в таких местах имело бы смысл создавать тепличные комплексы для выращивания агрокультур, столь необходимых на Севере.
Изменение состояния вечной мерзлоты приводит к изменению газового состояния атмосферы. Увеличение глубины протаивания меняет соотношение между аэробной зоной почвы, расположенной выше уровня грунтовых вод, и находящейся ниже анаэробной (бескислородной) зоной. Аэробная зона - источник выделения углекислого газа, образующегося при разложении органики в кислородной среде, а анаэробная зона продуцирует метан. Парниковый эффект метана превышает действие равного количества углекислого газа примерно в 20 раз. Таким образом, разрушение верхнего слоя ведет к увеличению содержания углекислого газа и уменьшению метана в атмосфере, что стабилизирует климат на планете. Россия, обладающая половиной мировых ресурсов бореальных лесов, является не только основным поставщиком кислорода, но и хранителем опасного для всей планеты метана, законсервированного в глубоких слоях вечной мерзлоты (мерзлотно-мерзлые породы глубиной до 800 м занимают 2/3 территории страны). Выделение углекислого газа, содержащегося в верхних слоях вечномерзлых пород и поглощаемого при таянии мерзлоты растительностью и планктоном, намного снижает эффект глобального потепления климата, возникающего при поступлении в атмосферу метана, не усваиваемого биотой.
На поврежденных тяжелыми вездеходами участках за счет интенсификации микробиологических процессов отмечается возрастание продуктивности вторичных (производных) растительных сообществ. В этих местах производные вторичные травянистые сообщества как минимум в четыре раза превышают коренные тундровые сообщества по величине годового прироста надземной биомассы, а их корневые системы обладают выраженной почвоукрепляющей и противоэрозионной способностью.
Нефтепромыслы - один из основных источников лесных пожаров в зоне притундровых редколесий, когда погибает до 20-40% деревьев. На выгоревших участках леса изменяется растительный покров, хвойные породы сменяются, к примеру, мелколиственными. Однако огонь оказывает и стимулирующее действие на развитие биоты. При слабых низовых пожарах прирост у лиственницы по высоте в течение последующих 3-5 лет возрастает в три раза, сосны и ели - в два раза. Наиболее сильно увеличивается прирост у березы - до 20-25 см в год. За счет разрастания травянистых растений на выгоревших участках они приобретают более высокую кормовую ценность. Кроме того, благодаря эффективным противопожарным мероприятиям уменьшается площадь участков леса, выгорающих вновь. Так, средняя площадь ликвидированного лесного пожара в притундровых лесах уменьшилась с 90 га в 1960-1965-х до 10 га в 1986-1990 годах.
Стоит отметить и такую деталь. В местах проживания персонала, обслуживающего нефтепромыслы, для некоторых видов птиц - сов, врановых. ястребиных - появляется возможность питаться пищевыми отходами и сопутствующими человеку грызунами, что особенно важно для поддержания численности этих видов в голодные годы. Пищевые отходы привлекают и более крупных хищников - песцов, лис, медведей. Здесь они находят пищу и укрытие в сложных погодных условиях. Мне самому пришлось стать свидетелем такого случая. Летом 1995 года во время экспедиции на Новую Землю мы остановились на оставленной в предшествующем году базе, представлявшей собой простое зимовье с печью, куда заранее были завезены продукты - консервы, мука, крупа. Окна на зиму были крепко заколочены от сильных арктических ветров (так называемая новоземельская бора). Каково же было наше удивление, когда мы открыли двери долгожданного дома. Он был до потолка в снегу, который влетал через выбитые окна. Консервов почти не осталось (особенно сгущенки) и всюду были видны следы побывавшего здесь белого медведя.
На восстановление животного мира может оказать влияние изменение режима увлажненности осваиваемой территории. Подпруженные водоемы, образующиеся вдоль автодорог, насыпей и трубопроводных трасс, заселяются водными беспозвоночными и рыбой. Они становятся местообитаниями околоводных и водоплавающих птиц, плотность которых в антропогенно измененных условиях иногда превышает аналогичную в естественных условиях. Обнаружено, что на сухих супесчаных междуречных водоразделах Западной Сибири, на которых произрастают сосново-мелколиственные леса, техногенные насыпи более чем вдвое повышают увлажненность почв и их трофность (плодородие и биопродуктивность). Именно к таким местообитаниям приурочено огромное количество западносибирских нефтепромыслов.
Положительный экологический эффект, возникающий при нефтедобыче, необходимо учитывать при составлении планов оценки воздействия на окружающую среду. При эксплуатации объектов нефтеструктуры следует использовать тепловые потери от нефтепроводов и повышенную обводненность территорий, прилегающих к насыпям. Для эффективного использования тепловых потерь в притундровых редколесьях и в зонах луговой растительности вдоль трубопроводов следует выбирать места с более высокой концентрацией животных и растений. В этих зонах можно уменьшить теплоизоляцию труб, чтобы тепловые потоки достигали земной поверхности и повышали температуру воздуха, увеличивая вегетационный период. Сброс теплых вод в водоемы и водотоки в холодный период года может способствовать образованию квазистационарных полыней, которые при определенных обстоятельствах обеспечат существование околоводных птиц.
Создание искусственных водоемов при отсыпке оснований под линейные сооружения может быть использовано для разведения рыбы, особенно если культивировать в них виды, играющие важную роль в экосистеме региона, но потерянные в результате хозяйственной деятельности. Такие водоемы могут стать объектами марикультуры для разведения товарных видов рыб для потребления их местным населением, персоналом вахтовых поселков. Увеличение влажности почв можно использовать при рекультивации нарушенных участков для скорейшего восстановления растительного покрова.
Обычно возведение трубопроводов сопровождается дорожным строительством. Временные (ведомственные) грунтовки можно было бы с небольшими затратами достроить (за счет нефтедобывающих компаний) и превратить их в улучшенные автотрассы с твердым покрытием, которых так не хватает в районах малонаселенной Арктики и Сибири. Решение этой задачи позволило бы снизить социально-экологическую напряженность в районах нефтегазодобычи, нормализовать экономическую жизнь в депрессионных регионах.
Эти мероприятия могут оздоровить экологическую обстановку в уже нарушенных при нефтедобыче территориях и в случае внедрения их в практику привести к значительному снижению негативного воздействия нефтепромыслов на окружающую среду. Но внедрять их нужно только после тщательного анализа всех возможных последствий для растительности и животных.
Все это говорит о том, что использование нефти и нефтепродуктов должно быть весьма аккуратным, продуманным и дозированным. Нефть требует к себе внимательного отношения. Это необходимо помнить не только каждому нефтянику, но и всем, кто имеет дело с продуктами нефтехимии.
Заключение
Нефть и нефтепродукты являются наиболее распространенными загрязняющими веществами в окружающей среде. Основными источниками загрязнения нефтью являются: регламентные работы при обычных транспортных перевозках нефти, аварии при транспортировке и добычи нефти, промышленные и бытовые стоки.
Наибольшие потери нефти связаны с ее транспортировкой из районов добычи. Аварийные ситуации, слив за борт танкерами промывочных и балластных вод, - все это обуславливает присутствие постоянных полей загрязнения на трассах морских путей. Но утечки нефти могут происходить и на поверхности, в итоге нефтяное загрязнение обхватывает все области жизнедеятельности человека.
Загрязнение влияет не только на окружающую нас среду, но и наше здоровье. С такими быстрыми «разрушительными» темпами, вскоре все вокруг нас, будет непригодно для использования: грязная вода будет сильнейшим ядом, воздух насыщен тяжелыми металлами, а овощи и вообще вся растительность будет исчезать из-за разрушения структуры почвы. Именно такое будущее ожидает нас по прогнозам ученых примерно через столетие, но тогда будет поздно что-либо предпринимать.
Постройка очистных сооружений, ужесточенный контроль за транспортировкой и добычей нефти, двигатели работающие за счет извлечения водорода из воды – это всего- лишь начало списка того, что можно применить для очищения окружающей среды. Эти изобретения доступны и могут сыграть решающую роль мировой и Российской экологии. Но как говориться: “Русские - народ крайностей, мы либо любим, либо ненавидим”, но все-таки хочется, чтобы в отношении к таким проблемам, мы относились принципиально и серьезно.
Список использованной литературы.
2. Человек и океан. Громов Ф.Н Горшков С.Г. С.-П., ВМФ, 1996 г. - 318 с
3.Букс И.И., Фомин С.А. Экологическая экспертиза и оценка воздействия на окружающую среду: Учеб.-метод. пособие. Кн. 1. – М.: Изд-во МНЭПУ, 1999. – 128 с.
4.Глазовская М.А. Почвенно-геохимическое картографирование для оценки экологической устойчивости среды.// Почвоведение.- 1992, N6.- с.5-14.
5.Лейте В. Определение органических загрязнений питьевых, природных и сточных вод. 1975, М., Химия, 200с.
6. INTERNET -ресурсы
7.Большая Советская энциклопедия (том 1) «Советская энциклопедия» 1987 г.
8.Нефть и человек «Эксмо-Пресс»1996 г.
Предварительный просмотр:
Чтобы пользоваться предварительным просмотром презентаций создайте себе аккаунт (учетную запись) Google и войдите в него: https://accounts.google.com
Подписи к слайдам:
Цель: Углубить и расширить представления о природных источниках нефтехимического сырья; Задачи: 1. Рассмотреть историю возникновения нефти и нефтедобычи 2.Подчеркнуть роль нефти в хозяйстве (сырьё, энергетика); 3.Обсудить экологические последствия нефтяного загрязнения;
Нефть- природная маслянистая горючая жидкость, состоящая из сложной смеси углеводородов и некоторых органических соединений. По цвету нефть бывает красно-коричневого, иногда почти чёрного цвета, хотя иногда встречается и слабо окрашенная в жёлто-зелёный цвет и даже бесцветная нефть, имеет специфический запах, распространена в осадочных породах Земли. Сегодня нефть является одним из важнейших для человечества полезных ископаемых.
Люди начали использовать нефть ещё в глубокой древности. Её зажигали в светильниках, лечили ею скот, обмазывали нефтью стрелы и поджигали ими стены крепостей
В начале 19 века в России из нефти путем перегонки было получено осветительное масло-керосин, который использовался в лампах, изобретенных в середине 19 века. В это же время с ростом промышленности и появлением паровых машин стал возрастать спрос на нефть как источник смазочных веществ. Внедрение в конце 60-х гг. 19 века бурения нефтяных скважин считается зарождением нефтяной промышленности. На рубеже 19-20 веков были изобретены бензиновый и дизельный двигатели. Это привело к бурному развитию добычи нефти и способов ее переработки.
Применение нефти.
Проблемы нефтедобычи. Нефть дала большой толчок науке, но принесла с собой не мало бед человеку. Проседание грунта, загрязнение атмосферы, почвы, морей и океанов, гибели флоры и фауны.
Одним из наиболее перспективных путей ограждения среды от загрязнения является создание комплексной автоматизации процессов добычи, транспорта и хранения нефти. Высадка лесопосадок, умеренная добыча и использование нефти продуктов. Выход из проблемы
Список использованной литературы. 1. Нефть и газ в зеркале планеты «Деловой мир» 1994. 1-7 августа 2. Человек и океан. Громов Ф.Н Горшков С.Г. С.-П., ВМФ, 1996 г. - 318 с 3.Букс И.И., Фомин С.А. Экологическая экспертиза и оценка воздействия на окружающую среду: Учеб.-метод. пособие. Кн. 1. – М.: Изд-во МНЭПУ, 1999. – 128 с. 4.Глазовская М.А. Почвенно-геохимическое картографирование для оценки экологической устойчивости среды.// Почвоведение.- 1992, N6.- с.5-14. 5.Лейте В. Определение органических загрязнений питьевых, природных и сточных вод. 1975, М., Химия, 200с. 6. INTERNET -ресурсы 7.Большая Советская энциклопедия (том 1) «Советская энциклопедия» 1987 г. 8.Нефть и человек «Эксмо-Пресс»1996 г.